Muss Max Verstappen im Red Bull-Honda wirklich um seinen vierten WM-Titel zittern? Noch hat er 59 Punkte Vorsprung auf seinen Freund im McLaren-Mercedes, Lando Norris. Noch warten sieben WM-Läufe und drei Sprints auf das Duo.

Der GP-Kurs von Baku am Kaspischen Meer mit der 2,2 km langen Geraden und der engsten Kurve in der Altstadt (nur 7 Meter breit) bietet jedes Jahr ein Spektakel. Schnellster: Leclerc, der in Baku die letzten drei Poles holte, aber nie gewann.

Eins ist klar: 2025, wenn Adrian Newey am 1. März bei Aston-Martin-Mercedes anfängt, verdienen in der Formel 1 nur Max Verstappen und Lewis Hamilton mehr. Denn der britische Designer-Guru lässt sich die Rente mit über 100 Millionen Dollar vergolden.

Ferrari und Alpine haben das Rennen offiziell verloren: Aston-Martin hat die Verpflichtung von Aerodynamik-Guru Adrian Newey bestätigt.

Was ist da los in Hinwil? Man tut sich weiter schwer, den zweiten Fahrer für 2025 zu finden oder eben öffentlich zu machen. Dabei eignet sich die nächste Saison ausgezeichnet für Experimente mit der Jugend.

Die Zeit von Guanyu Zhou bei Audi-Sauber neigt sich wohl dem Ende zu. Ob der Chinese deshalb endlich Klartext redet? Sein Nachfolger in Hinwil könnte aus Brasilien kommen.

Das Wetter hat die Formel 1 an der Nordsee im Griff. Regen und nur 18 Grad auf dem Asphalt zum Start des dritten Trainings. Nach 18 Minuten gabs den Millionen-Knall: Logan Sargeant zerlegte den Williams in alle Teile. Feuer – Rot. 41 Minuten Unterbruch.

Die Formel 1 nimmt die Diskussionen über das McLaren-Theater in Ungarn zum 14. WM-Lauf am Sonntag in Spa (15 Uhr, live auf Blick im Ticker) mit. Die Frage: Hätte Norris wirklich auf den Sieg verzichten sollen?

Auch ein Rennfahrer braucht ein privates Auto. Wie praktisch, wenn ihm der eigene Rennstall ein massgeschneidertes Modell entwickeln kann. Aber der Aston Martin Valiant kommt sogar in Kleinserie.