Plötzlich ist da nur noch ein Rauschen: Die SRF-Programme sind seit dem Jahreswechsel nur noch digital erreichbar. Den Ärger der Hörer bekommen die Garagisten ab.

Die Schweiz kauft zu wenige Elektrowagen, um das Ziel der Energiestrategie zu erreichen. Darum plant die Behörde des Verkehrsministers rückwirkend Strafzahlungen für die Händler. Ein Gutachten stuft das als widerrechtlich ein. Der Streit eskaliert.

Walter Frey, seit beinahe 55 Jahren Chef der Emil Frey Gruppe und für sein beharrliches Schweigen in Sachen Familienfirma so bekannt wie berüchtigt, beantwortet uns für einmal in seiner Zentrale in Zürich-Altstetten geduldig alle Fragen – zumindest fast alle.

Die Autobranche staut sich am Montagabend nach Safenwil AG ins Classic Center zur Siegergala zum Schweizer Auto des Jahres 2025. Fernab von Warnstreiks und CO₂-Bussen geniessen die Autoleute einen unbeschwert bunten Abend mit kleinen grossen Siegern.

Er sieht cool aus, der Retrostromer Renault 5. Und eben wurde er von einer Fachjury zum Schweizer Auto des Jahres 2025 gewählt. Zurecht? Das zeigt unser erster Test.

Die Fachjury hat sich entschieden: Der kleine Retro-Stromer Renault 5 wird das Schweizer Auto des Jahres 2025. Beim Schweizer Publikum kann sich der erst 2025 startende Elektro-SUV Skoda Elroq durchsetzen. Es ist ein erneuter Triumph für den tschechischen Autobauer.

Partystimmung im Classic Center Safenwil: 180 Gäste folgten der Einladung von Ringier Medien Schweiz zur grossen Siegergala der zum 14. Mal durch das Verlagshaus ausgetragenen Wahl Schweizer Auto des Jahres.

Qwin Wietlisbach wollte als Kind immer Kart fahren, aber seiner Mutter war es zu gefährlich. So holt der Teenager seinen ersten Titel in einem 700-PS-Rennwagen ohne jegliche Rennerfahrung. Jetzt will der Spätzünder erst recht Gas geben.

Stellantis bringt die ersten chinesischen Leapmotor-Modelle nach Europa – und konkurrenziert damit die eigenen Konzernmarken. Hinter der Übernahme des chinesischen Start-ups steckt knallhartes Kalkül. In der Schweiz übernimmt die Emil-Frey-Gruppe den Import.

Der Sohn des Firmengründers Emil Frey hat das Familienunternehmen zum grössten Autohändler Europas ausgebaut. Trotz seiner 81 Jahre führt Walter Frey die Firma weiter mit vollem Einsatz. Und jetzt gibt er Interna preis.