Dacia will cool und trendig werden und setzt dafür auf die Rallye Dakar. Am Steuer der Boliden der Renault-Tochter werden ein neunfacher Rallye-Weltmeister und die zweite Frau, die je eine Dakar-Etappe gewann, sitzen.

Scheitert die Elektromobilität an zu hohen Kosten? Das war die wichtigste Frage beim Auftakt-Event der Mobilitätsmesse E-Nova.

Auf der Ferieninsel Capri vor der italienischen Küste sind Taxis die Stars der Strasse: Hier fahren einst normale Fiat Mareas oder Opel Zafiras als Cabrios – teils sogar verlängert.

Zum zwölften Mal hat eine Expertinnen-Jury das Women's World Car of the Year gewählt. Das aktuell beste Auto aus Frauensicht ist ein Familienauto: Der Kia Niro erfüllt die Wünsche nach Sicherheit, Platz und Nachhaltigkeit.

Leichter und günstiger, aber dafür auch durstiger und lahmer: Wir stellen in zehn Kategorien gegenüber, was vor rund 50 Jahren beim Auto besser war – und was nicht.

Wir bekommen graue Haare und Falten – nicht aber diese fünf Autos der Geburtsjahre 1967 bis 2001: Ihr unvergängliches Design lässt sie heute deutlich jünger wirken, als sie wirklich sind.

Die französische Luxusmarke DS wertet ihren Kompakt-SUV DS 3 auf. Die rein elektrische Version E-Tense erhält einen stärkeren Motor und mehr Reichweite. Was bleibt, ist der für einen Kleinwagen ungewöhnliche Premium-Touch – und der saftige Preis.

Citroën bietet die neue SUV-Limousine C4 X in der Schweiz nur noch rein elektrisch an. Im ersten Test kann er weder mit besonders viel Power noch Reichweite glänzen. Umso höher ist das Komfortniveau – und der Preis ist richtig heiss.

Auch 2023 steht erneut im Zeichen der SUVs. Fast jeder Hersteller bringt dieses Jahr mindestens eine Neuheit der trendigen Alleskönner auf unsere Strassen. In der Übersicht zeigen wir, welche bezahlbaren Kompakt-SUVs dieses Jahr zu uns rollen.