Monte Carlo erwartet ab Freitag die GP-Meute zur Mutprobe des Jahres. Diese ist auf den 3337 Metern mit den 19 Kurven gleich mit 21 Kilometer Leitplanken und 710 Streckenposten sowie 110 Feuerwehrleuten abgesichert.

Die Konkurrenz, vor allem Mercedes und Ferrari, muss sich an die eigenen Nasen fassen. Denn nur dieses Duo kann die für viele Fans unsägliche Dominanz von Red Bull-Honda stoppen.

Binotto-Nachfolger Frédéric Vasseur (54) wird in Italien – nach eigenen Aussagen – nur an Siegen gemessen. Ein Titel für Ferrari ist eine noch leise Zukunftsmusik. Doch der Franzose ist sehr ehrgeizig.

Die Vernunft hat gesiegt. In einer Videokonferenz mit den vier FIA-Kommissaren von Melbourne wurde der Antrag von Ferrari auf eine Neubeurteilung des Falles abgeschmettert.

Am Dienstag um 9 Uhr MEZ findet eine Videokonferenz statt. Bei dieser entscheiden die vier Melbourne-Kommissäre, ob sie die «neuen Beweise» von Ferrari im Fall Sainz akzeptieren und einer Neubeurteilung zustimmen.

Jetzt geht auch dieses Theater wieder los. Ferrari will das Resultat beim Chaos-Rennen in Australien nicht akzeptieren – und verlangt eine Neubeurteilung des «Falles Sainz». Kurz: Man will den 4. Platz zurück.

Drei WM-Läufe und bloss 26 Punkte. Ferrari ist der Saisonstart deutlich missglückt. Chef Vasseur bleibt gegen aussen optimistisch. Hier gehts zum Formel 1 inside von Roger Benoit.

Das Wort Generation bekommt 2023 in der Formel 1 eine andere Dimension: Am 2. März 2001 bestritt Fernando Alonso (41) in Melbourne sein erstes GP-Training. Auf Minardi. Am 6. April 2001 kam in einem dort nahen Spital Oscar Piastri (21), der GP-Debütant, auf die Welt.

Mit drei Elektroboliden startete Audi als Favorit zur Dakar-Rallye. Doch der zweiwöchige Renn-Marathon in Saudi-Arabien endete für die Audi-Werkstruppe enttäuschend. Es siegte auch 2023 wieder Toyota.

Die 45. Rallye Dakar in Saudi-Arabien wird von einem Todesfall überschattet – ein Zuschauer wird von einem Fahrzeug erfasst und stirbt noch auf dem Weg ins Spital.