Die steigende Zahl von Unfällen mit Elektrovelos in der Schweiz hat die Regierung auf den Plan gerufen. Das Bundesamt für Strassen will handeln – und erwägt die Einführung von Fahrtests oder obligatorischen Schulungen, differenziert nach Altersgruppen.

Sicherheitsbedenken versus Tourismusförderung: Der Vorschlag des Bundesrates, das Mindestalter für das Führen von langsamen E-Bikes auf 12 Jahre zu senken, stösst in der Vernehmlassung auf ein geteiltes Echo.

Bei Auto und Töff sinken die Unfallzahlen, beim Velos oder E-Bikes bleibt sie dagegen unverändert. Trotzdem fährt die Hälfte der Schweizerinnen und Schweizer ohne Helm auf Velo, E-Scooter oder E-Trotti herum.

Das Bundesamt für Gesundheit warnt vor Ikea-Spiegeln. Denn: Sie können von der Wand fallen. Nun fordert das Unternehmen seine Kundinnen und Kunden auf, die betroffenen Produkte auszutauschen.

Ein Aargauer fuhr auf der A2 auf einen Pannenstreifen, weil er sich müde fühlte. Da schlief er ein – und bekam prompt eine Busse. Dagegen wehrte er sich – bis vors Bundesgericht. Ohne Erfolg.

Zwei linke Füsse, herumliegende Kuscheltiere oder den Blick aufs Handy statt auf die Treppe: Kurz nicht aufgepasst, und schon ist es passiert. Der Stolpersturz ist einer der häufigsten Unfälle in der Schweiz. Mit diesen Tipps verlierst du den Halt nicht.

Viel zu oft kommt es auf Passstrassen zu schweren Velounfällen. Massnahmen dagegen werden jedoch nur zögerlich ergriffen.

In diesem Jahr starben bereits 40 Bergwanderer. Drei Viertel aller Bergtoten sind Männer, 40 Prozent über 65. Wie die meisten Unfälle zu vermeiden wären.

Da Wandern immer beliebter wird, steigen die Unfallzahlen dieser Sportart. Die Beratungsstelle für Unfallverhütung (BFU) gibt Tipps für sicheres Bergwandern.

Über 40 Prozent der Stürze passieren im eigenen Daheim. Schuld daran sind laut der Beratungsstelle für Unfallverhütung (BFU) herumliegende Gegenstände oder auch wacklige Schemel. Mit einer neuen nationalen Kampagne will die BFU das Risiko für diese Unfälle minimieren.