Keine Frage: Wenn ich neben dem Zebrastreifen wartende Fussgängerinnen sehe, halte ich an, um ihnen den Vortritt zu geben. Aber wie sieht das in einer Tempo-30-Zone aus, wo es kaum noch Streifen hat? Haben Fussgänger dort auch Vortritt?

Schlitteln gilt als besonders vergnügliche Art, verschneite Abhänge runterzudüsen, Adrenalinkick inklusive. Wir zeigen, welche Punkte Sie beim winterlichen Plausch befolgen sollten – und was die neusten Trends sind.

Schlitteln gehört für die Schweizer zum Wintersporterlebnis wie Ski oder Snowboard. Oft wird beim rassigen Spass im Schnee vergessen, dass auch hier Verletzungen passieren können. Mit diesen Tipps schützen Sie sich und andere.

In den Städten werden die Tempo-30-Zonen ausgeweitet. Das sorgt vielerorts für rote Köpfe. Die Gegner lehnen eine flächendeckende Einführung von Tempo 30 ab und plädieren für ein «differenziertes Temporegime».

Schon geringer Alkoholkonsum kann die Sinne benebeln und zu einem Unfall am Steuer führen. Eine neue Präventionskampagne der BFU ruft dies Fahrzeuglenkerinnen und -lenkern in Erinnerung.

Alkohol am Steuer ist immer noch eine der grössten Gefahren im Strassenverkehr. Trotz zeitweise kaum Verkehr ist im Corona-Jahr 2020 die Anzahl tödlicher Unfälle in angetrunkenem Zustand gestiegen.

Bei Autos und Motorrädern ist der Fall klar: Sie müssen immer – also auch tagsüber – mit eingeschaltetem Licht herumfahren. Doch wie sieht es bei Velos und Scootern aus?

Der Bund warnt am Mittwoch vor einer Maske, die als FFP2 deklariert ist, diese Schutzwirkung aber nicht erfüllt. Die Warnung betrifft alle textilen Masken HEIQ VIROBLOCK vom Typ PM30. Sie werden teilweise auch als Werbegeschenke verteilt.

Vier E-Bike-Modelle der Stevens Vertriebs GmbH weisen ein Sturz- und Unfallrisiko auf. Der Vertreiber und die Beratungsstelle für Unfallverhütung (BFU) haben sie deshalb am Freitag zurückgerufen.

In der Schweiz sterben gemäss der Beratungsstelle für Unfallverhütung (BFU) jedes Jahr über 2000 Menschen bei Unfällen zu Hause und in der Freizeit. 570'000 Menschen verletzen sich. Die Kosten dieser Unfälle werden auf 4,8 Milliarden Franken pro Jahr beziffert.