Auf der kalifornischen Luxushalbinsel Pebble Beach feiert sich die Autobranche an der Monterey Car Week bunter denn je – und lässt so für eine Woche düstere Gedanken an harzende E-Autoverkäufe und negative Zukunftsaussichten vergessen.

Der Bitcoin-Suisse-Gründer Niklas Nikolajsen hat «ZG 10» auf Ricardo versteigert. 233'400 Franken hat die Nummer bei der Auktion erreicht. Damit scheitert er mit seinem Vorhaben, den Rekord des teuersten Nummernschilds wieder in den Kanton Zug zu holen.

Niklas Nikolajsen will sein Kontrollschild «ZG 10» verkaufen und damit viel Geld einnehmen. Was der Zuger Kryptokönig mit den 300'000 bis 400'000 Franken vorhat – und welche Rolle der Schweizerpsalm in seinen Plänen spielt.

Wer im Ausland Verwandte oder Freunde ein Schweizer Auto lenken lässt, riskiert eine Busse – in Italien zum Beispiel rund 500 Euro. Und Achtung: Solch ein Gesetz gibts umgekehrt auch in der Schweiz.

Branchenkenner waren sich einig: Autos mit Plug-in-Hybrid-Antrieb sind nur eine kurze Übergangslösung, bis sich reine Stromer im Markt durchsetzen. Doch aktuell erleben Plug-in-Hybride einen zweiten Frühling – zum Unmut vieler Hersteller.

Klassische Motorshows verlieren die Gunst der Autohersteller. Aber ans Festival of Speed im südenglischen Goodwood strömen noch die Massen – weils Autoneuheiten und britische Egozentrik charmant verbindet.

Immer schön langsam: So werden sonst die Versionen eines neuen Modells lanciert. Beim neuen Continental GT gehts dagegen von Beginn weg richtig ab – mit dem stärksten Bentley aller Zeiten.

Nicht nur bei der EM in Deutschland, auch auf der Strasse geben die Fussballstars gern Vollgas. Doch welcher Kicker hat die grösste Autopassion, und wer lässt es lieber bescheiden angehen? Hier eine Übersicht.

Das Sportwagen-Segment wird dieses Jahr durcheinandergewirbelt: Einige der Traumwagen wurden eingestellt, andere kommen erst demnächst in neuen Generationen. Nur die Nummer eins der Schweizerinnen und Schweizer bleibt auch 2024 unverändert.

Der legendäre Zwölfzylinder-Motor ist Geschichte. Ab sofort macht ein V8-Biturbo mit zusätzlichem E-Motor den neuen Continental GT zum stärksten Serien-Bentley aller Zeiten. Wir waren im leicht getarnten Prototypen auf der Rennstrecke.