Jetzt muss es schnell gehen. Alle Teams müssen in den letzten vier Rennen mindestens noch ein Talent am Freitagmorgen ins Cockpit setzen. Man verschiebt diese Pflichtübung der FIA mit zwei Einsätzen gerne ans Ende.

Lewis Hamilton und Charles Leclerc wurden nach dem GP von Austin disqualifiziert. Regeln sind in der Formel 1 seit eh und je eine Grauzone. Wer, was und wie die Bolliden kontrolliert werden.

Nicht nur der mit Abstand grösste temporäre Showroom der Schweiz, sondern wohl auch die Automobilmesse mit der grössten Markenvielfalt Europas in diesem Jahr: Die Auto Zürich 2023 vereint allein im Neuwagenbereich 60 Marken und über 80 Produktneuheiten unter einem Dach.

Wie muss sich ein Team (Andretti) fühlen, wenn man im Formel-1-Kreis nicht willkommen ist? Nun, die stolzen Amis stört dies offenbar wenig, auch wenn sie trotz Lizenz noch keinen Motor oder Chassis haben.

Die Formel 1 vor den drei härtesten Rennen des Jahres – oder drei WM-Läufe mit zwei Sprints in Serie! Austin, Mexiko Stadt, São Paulo. Der Stress mit dem Fliegen und der Boxenarbeit wird vor allem die Mechaniker treffen. Und was macht Alfa-Sauber im sonnigen Texas?

Am Samstag entscheidet die Jury am Smile Swiss Influencer Award, wer im Jahr 2023 die bedeutendsten und erfolgreichsten Schweizer Influencer sind. Blick zeigt im Vorfeld vier spannende Anwärterinnen und Anwärter für den Award.

Noch fünf Rennen ist das Sauber-Team unter dem Decknamen Alfa Romeo F1 Team Stake unterwegs. Dann muss man sich für 2024 einen neuen Namen einfallen lassen – bis 2026 Audi übernimmt.

Bei 36 Grad, heftigen Winden und mit der untergehenden Sonne ging die Formel 1 auf die Wüstenreise in Katar. In nur 60 Minuten mussten sich die Piloten auf die GP-Qualifikation von 19 Uhr MEZ (TV live) vorbereiten. Schnellster: Verstappen.

Im britischen Farningham ist ein Autotransporter mit neun Luxusschlitten an Bord verunfallt. Die Ladung hatte einen Wert von weit über einer Million Franken.

Aston Martin nabelt sich ab: Die letzten Modelle setzten voll auf Mercedes-Technik, doch mit dem neuen DB12 greift der britische Sportwagenbauer wieder mehr auf Eigenes zurück. Und neue Partner für die elektrische Zukunft stehen schon parat.