Europas Autoindustrie setzt derzeit voll auf Elektroantriebe – schliesslich soll 2035 Schluss sein mit Verbrennungsmotoren. Die könnten aber dank sogenannter E-Fuels noch eine Galgenfrist erhalten. Blick erklärt den synthetischen Treibstoff und seine Vor- und Nachteile.

Industrie und Umweltexperten preisen die Elektromobilität an. Doch im Winter droht eine Stromkrise, und der Bundesrat fordert bereits jetzt zum Energiesparen auf. Schweizer Autokäufer sind deshalb verunsichert: Soll ich trotzdem noch ein E-Auto kaufen?

Wolfsburg, wir haben ein Problem – so das Fazit unseres Dauertest-Zwischenberichts zum VW ID.4 GTX letzten Sonntag. Denn statt neuer Software zeigte der Elektro-SUV nach einem Update noch immer die alte an. Doch der Teufel steckt hier im Detail.

Unter den reichsten Immobilienbesitzern der Schweiz finden sich neben bekannten Erben auch einige Selfmade-Millionäre und -Milliardärinnen.

Die WM läuft auf Hochtouren. Die Schweiz bestreitet ihr erstes Spiel am Donnerstag. Viele Schweizer fiebern mit. Doch während der Arbeitszeit Fussball schauen, geht das?

Nach Hyundai übernimmt Astara auch den Import von Nissan und der Stellantis-Marken Abarth, Alfa, Fiat und Jeep in der Schweiz. Astara wird so hinter Amag und Emil Frey zum drittgrössten Autoimporteur unseres Landes. Doch wer ist diese Importgruppe?

Der Schweizer Autoimporteur Amag geht das Ladeproblem für Mieter an. In den eigenen Parkhäusern wird die Anzahl der Lademöglichkeiten drastisch erhöht.