Schweizer Neuwagen werden immer stärker: Jetzt kratzen sie im Schnitt an der 200-PS-Grenze. Ein Grund ist die PS-Wucherei der Elektroautos. Blick erklärt den Trend, wieso er nun stagniert – und warum Elektro-PS kaum der Elektro-Reichweite schaden.

Am Freitag stellte der Audi Vorstand Duesmann (CEO) und Hoffmann (Technik) in Spa den Demo-Audi vor – für den Formel-1-Einstieg ab 2026. Der Übername: «Saudi».

Die Schweizer Autobranche reagiert gelassen auf die Absage des Genfer Autosalons. Während einige Marken sowieso nicht teilgenommen hätten, finde andere die Entscheidung richtig.

Welche Automarken verleiten zum Rasen und machen die Person hinter dem Steuer zum potenziellen Verkehrsrowdy? Das deutsche Online-Portal Check24 hat es für Deutschland ermittelt. Und wie ist es in der Schweiz?

Kaum enthüllt, schon getestet: Kann Maseratis nagelneues SUV Grecale tatsächlich Porsche Macan und Co. davonfahren? Blick hats ausprobiert!

Schaulaufen statt Pferderennen: Am vergangenen Wochenende gehörte die Eispiste von St. Moritz historischen Automobilen mit coolen Geschichten.

Kurz nach der Enthüllung des Kompakt-SUV Tonale erklärt Alfa-Romeo-CEO Jean-Philippe Imparato, wie er sich den Weg vom Traditionshersteller zum Elektroauto-Anbieter vorstellt. Und er macht allen Alfisti Hoffnung auf imposante Sportmodelle.

Neue Modelle im Jahrestakt, moderne Elektrotechnik aus dem Mutterkonzern und viel Emotion: Mit dieser Strategie will Alfa Romeo fit für die Zukunft werden und der Krise davonfahren. Das erste elektrifizierte Modell steht in den Startlöchern – ein SUV.

Nach zahlreichen Verzögerungen hat Alfa nun endlich den neuen Tonale vorgestellt. Der dynamisch gezeichnete Kompakt-SUV ist das erste elektrifizierte Modell der Italiener und leistet als Plug-in-Hybrid satte 275 PS.