Die E-Mobilität kommt – doch bezahlbare Stromer gibts bisher kaum. Das ändert sich aktuell: Immer mehr günstige E-Autos mit akzeptablen Reichweiten drängen auf den Markt. Wir stellen die vielversprechendsten Modelle vor – vom Billigst-Chinesen bis zum Euro-Stromer.

Mit ihrer Musik verzaubert Taylor Swift Millionen. Doch auch abseits des Scheinwerferlichts beweist der grösste Popstar der Gegenwart ein feines Händchen – und leistet sich automobile Perlen. Das Auto, das ihren Namen trägt, ist allerdings nicht dabei.

Nach all den objektiven Testberichten darf es gegen Ende des Autojahres ganz subjektiv werden: Das sind die persönlichen Auto-Highlights des Jahres 2024 von Blick-Mobilitätsredaktor Raoul Schwinnen (59) im Rückspiegel.

Nach all den objektiven Testberichten darf es gegen Ende des Autojahrs ganz subjektiv werden: Das sind die persönlichen Auto-Highlights des Jahres 2024 von Blick-Mobilitätsredaktor Andreas Engel (40) im Rückspiegel.

Maybach elektrisiert die Luxusklasse: Der neue EQS 680 SUV ist das erste E-Auto der Traditionsmarke. Mit 658 PS und luxuriöser Ausstattung spielt er in der Topklasse. Unser Test zeigt, ob der Luxusstromer seinem Premium-Anspruch gerecht wird.

Marcello Gandini ist am 13. März 2024 im Alter von 85 Jahren verstorben. Der Star der italienischen Autodesigner-Gilde wurde vor allem mit seinen Supersportwagen zur Legende. Blick zeigt dir fünf seiner berühmtesten Entwürfe.

Christian von Koenigsegg hatte schon als Kind die Vorstellung, dass er einmal die besten Sportwagen der Welt bauen wird. Zu den teuersten gehören seine Megacars heute auf jeden Fall. Die schwedische Manufaktur feierte in diesem Jahr ihren 30. Geburtstag.

Walter Frey, seit beinahe 55 Jahren Chef der Emil Frey Gruppe und für sein beharrliches Schweigen in Sachen Familienfirma so bekannt wie berüchtigt, beantwortet uns für einmal in seiner Zentrale in Zürich-Altstetten geduldig alle Fragen – zumindest fast alle.

Seit 1995 überraschte Frank M. Rinderknecht am Genfer Autosalon jedes Jahr mit einer verrückten Autokreation. Nach dem Aus der Messe beendet auch der Rinspeed-Chef das Erschaffen neuer Concept-Cars. Zum Abschied zeigt er uns all seine Schätze.

Das Auto-Abo nimmt immer mehr Fahrt auf. Carvolution-CEO Olivier Kofler erklärt im Interview, warum Nutzen statt Besitzen und die volle Kostentransparenz dem Bedürfnis der Kundschaft entspricht.