Für Eildienste beschaffte die Post bei Grossherstellern jahrzehntelang populäre Fahrzeuge wie den VW Käfer. Eine Epoche früher liess sie sich aber über einen Schweizer Importeur auf einen tschechischen Tatra 57B ein. Den gibts nun im Sammler-Massstab 1:43.

Was wäre eine Autoshow ohne traumhafte Oldtimer? Von 4. bis 7. November 2021 widmet sich die Auto Zürich mit ihrer Auto Zürich Classic stärker denn je Legenden der Fahrzeuggeschichte. Preziosen machen den Besuch für Veteranen-Fans zum Muss.

Der erste Anblick dieses Boliden muss vor 50 Jahren für manche ein Schock gewesen sein. Aber auch hinter dem Steuer des Lamborghini Countach hielt mancher den Atem an.

Spektakuläre Oldtimer-Events sind rar – vor allem in Europa. Wenn es aber einen Anlass gibt, den man mal gesehen haben muss, ist es der Concorso d’Eleganza im Park der Villa d’Este am Comer See. Lokalität, Autos und Atmosphäre sind einzigartig.

Lange bevor der in der Schweiz ersonnene Smart die Kleinwagen-Welt revolutionierte, erfand 1956 mit Willy Salzmann ein Schweizer ein zukunftsweisendes Kleinstauto. Doch weil Salzmann gar keine Autos fertigen wollte, ging sein Soletta 750 wieder vergessen.

Die Colorado Grand ist eine der spektakulärsten Oldtimer-Rallyes der Welt. Die atemberaubende Panorama-Strecke und die Fahrzeuge der Teilnehmer sind ebenso einzigartig wie der wohltätige Zweck der Veranstaltung.

In Europa ist der Bulli eine Legende. Das will VW nach Kräften nutzen, um den elektrischen ID.Buzz ab Ende 2022 zum Hit zu machen. Noch grösser ist der Hype aber in den USA – trotz 30 Jahren Bulli-Pause.

In und um St. Moritz GR kommen diese Woche Oldiefans auf ihre Kosten: Ein ganzer Reigen von Events bis hin zum Rennen auf den Berninapass lockt die Klassiker-Freunde ins Engadin.

Dieses Wochenende wird in Le Mans wieder um den Sieg beim legendären 24-Stunden-Rennen gefahren. Favorit: der Schweizer Sébastien Buemi im Werks-Toyota GR010 Hybrid. Ihm drücken viele Schweizer und Modellautofans die Daumen.

Der 17. Zurich Classic Car Award (ZCCA) mitten in der Zürcher Innenstadt war ein grandioser Schaulauf von edlen wie bürgerlichen Oldies. Die Hauptpreise räumten zwei Alfa Romeos ab, die 1938 mit Schweizer Karosserie parallel am Autosalon debütierten.