Sie hoffen bis zur letzten Zielflagge, dass der Albtraum seit dem 8. Oktober 2023 nicht bis in das neue Jahr dauert. Doch Audi-Sauber wird bis Abu Dhabi das Formel-1-Schlusslicht bleiben – 17 Zähler hinter Williams.

Wenig ist ungemütlicher als ein über Nacht parkiertes Auto bei Minusgraden. Die Versuchung ist gross, einfach die Heizung aufzudrehen. Fürs effiziente Heizen sollte man jedoch ein paar Dinge beachten.

Ford kämpft in Europa mit Absatzrückgängen und Entlassungen. Doch der Kuga, der seit 2008 über eine Million Mal verkauft wurde, bleibt ein Bestseller. Unser Test zeigt: Der kompakte SUV überzeugt trotz kleinerer Schwächen mit gutem Verbrauch – und Allrad.

Sie nannte sie liebevoll «Mamä»: Nur einen Monat nach ihrem 100. Geburtstag ist die Grossmutter von Sängerin und Moderatorin Linda Fäh gestorben. In den sozialen Medien teilt die Ostschweizerin emotionale Worte mit ihren Fans.

Es sieht aktuell nicht gut aus für die Autoindustrie – besonders die europäischen Hersteller stehen unter enormem Druck. Doch die Gründe für sinkende Erträge sind nicht allein der Umstieg auf die Elektromobilität.

Mit rund 70 Marken trumpft die 37. Auto Zürich dieses Jahr mit einem neuen Ausstellerrekord auf. An der grössten und wichtigsten Automesse der Schweiz stehen vor allem SUV in allen Grössen im Scheinwerferlicht – aber nicht nur.

Eine glanzvolle Automesse wie früher? Wohl kaum: An der Paris Motor Show (14. bis 20. Oktober) stemmt sich die Autobranche mit Neuheiten gegen ihre Absatzprobleme – und die wachsende Konkurrenz aus China.

VW schliesst die Lücke zwischen Touareg und Tiguan. Der neue Tayron soll mit sieben Plätzen und unterschiedlichen Antrieben SUV-Fans locken – und jene, die Familienvans vermissen.

Die europäische Autoindustrie steckt in der Krise. Zum ersten Mal überlegt sich VW, ein Werk in Deutschland zu schliessen. Dazu kommen neue CO₂-Vorschriften mit klarem Tenor: Die Emissionen müssen runter. Die Branche muss mehr E-Autos loseisen – und die Preise drücken.

Die Reichweitenangst hält viele noch vom Kauf eines E-Autos ab. Dabei können Stromer mehr, als man denkt: VW Schweiz wollte mit einem VW ID.7 Pro S beweisen, dass mehr drin liegt, als die WLTP-Reichweite von 708 Kilometer.