Käfer und Bulli mit ihren luftgekühlten Boxermotoren gelten als die Lieblinge in der Oldtimerszene. Am kommenden Wochenende (25. bis 27. August) feiern die Fans mit 1500 Autos in Château-d’Oex VD.

Holland ist nicht mehr alleine Camping-Nation Nummer 1. Wir Schweizer haben aufgeholt. Mindestens, was die Dichte von Wohnmobilen im Verhältnis zur Bevölkerung betrifft. Gemäss Autoscout24 kaufen trotz hohen Preisen immer mehr Schweizer ein Reisemobil.

Bei Maserati regt sich nicht nur farblich was: Mit dem Levante Hybrid wirds jetzt auch elektrisch. Aber Konzernmutter Stellantis plant schon viel weiter in die Zukunft der Nobelmarke.

Einst Nati-Goalie und Sion-Publikumsliebling, heute arbeitslos und schwer vermittelbar: Stephan Lehmann (57) über Zukunftsängste, rauchende Teamkollegen und einen «Mord-Anschlag».

Neuer Chef mit immer noch ambitionierten Zielen: Skoda will bis 2030 mit günstigeren Modellen und mehr Elektrifizierung unter die Top Fünf des europäischen Automarktes.

Grösser, stärker, mehr Hightech: Weil der aktuelle VW Golf GTI dem spartanischen Konzept des Ur-GTIs von 1975 längst entwachsen ist, wird der überarbeitete Polo GTI zum legitimen Nachfolger.

Nach dem elektrischen Enyaq und dem Octavia feiert mit dem neuen Fabia das nächste Skoda-Modell Weltpremiere, das der Konkurrenz einiges Kopfzerbrechen bereiten dürfte. Blick konnte den Kleinwagen bereits genauer unter die Lupe nehmen.

Über sechs Millionen Exemplare hat Seat bisher von seinem Bestseller Ibiza verkauft. Jetzt wird der Kleinwagen vor allem bei der Elektronik modifiziert.

Volkswagen überarbeitet den Kleinwagen Polo vor allem technisch und bietet ihn ab Sommer mit vielen neuen Assistenzsystemen an – darunter teilautonomes Fahren.

Gibt es «das» Frauenauto? Zum ersten Mal kann Auto Consultant Guido Biffiger belegen, welche neuen Autos in der Schweiz auf Frauen zugelassen werden. Dabei fällt auf: Sie fahren kaum mehr Cabrio, dafür Kleinwagen und SUV.