Frau und Herr Schweizer kaufen immer mehr Autos mit Alternativantrieben. Wir schlüsseln in einer grossen Tabelle auf, wie sich der Antriebsmix der in der Schweiz im ersten Halbjahr 2022 eingelösten Neuwagen aller Marken zusammensetzt.

Mazda will mit dem CX-60 in die Nobelliga aufsteigen. Hat der neue Plug-in-Hybrid-SUV mit 327 PS und 63 Kilometern rein elektrischer Reichweite das Zeug dazu?

Lotus ist ein klingender Name in der Autowelt. Unter Gründer Colin Chapman wurde die britische Marke zur Legende. Danach stürzte ein Schweizer sie beinahe ins Verderben. Mit chinesischer Hilfe soll Lotus endlich wieder auf die Erfolgsspur zurückfinden.

Die Autobranche als reine Männerdomäne? Mitnichten! Schon lange haben Frauen hinter wie vor den Kulissen einen wesentlichen Einfluss auf einen der bedeutendsten Wirtschaftszweige, wie unsere sechs ausgewählten Beispiele zeigen.

Cabriolets sind eine aussterbende Spezies – selbst im sonnigen US-Bundesstaat Kalifornien. Aber nicht bei Polestar – die noble Volvo-Schwester zeigt mit dem O2 Concept, was offen und elektrisch geht.

Eine Analyse des Online-Vergleichsdiensts Comparis zeigt: Deutsche Automarken sind bei Schweizer Usern weiterhin hoch im Kurs. Grosser Gewinner im Fünfjahresvergleich ist Mercedes, die Verlierer heissen VW und Volvo.

Auf den ersten Blick könnte es das Aus der Wasserstoff-Mobilität sein: MAN und Scania setzen jetzt für Lastwagen auf Akkus, Volvo und Mercedes planen ein Ladenetz. Doch bei genauerem Hinsehen ist das Rennen Akku gegen Wasserstoff längst nicht entschieden.

Auch 2022 steht voll im Zeichen der SUVs. Fast jeder Hersteller bringt dieses Jahr mindestens eine Neuheit der trendigen Alleskönner auf unsere Strassen. In der Übersicht zeigen wir, welche neuen Luxus-SUVs 2022 zu uns rollen.

Eine erpresserische Hackergruppe hat beim schwedischen Autobauer Volvo sensible Daten aus Forschung und Entwicklung gestohlen. Selbst Auswirkungen auf den Geschäftsbetrieb seien nicht ausgeschlossen, warnt Volvo.

SUV-Coupés sind als Lifestyle-Mobile voll im Trend. Im Fall von Volvos neuem C40 Recharge Pure Electric bringt die tiefe Dachlinie auch einen praktischen Vorteil.