Nach dem Postauto-Skandal schrieb der Kanton Jura sämtliche Buslinien neu aus. Jetzt wollen ausländische Billiganbieter Postauto-Linien übernehmen. Die Chauffeure wehren sich dagegen.

Die Post steckt in einem strategischen Dilemma: Serbelt der Geldesel Postfinance, purzelt auch der Gewinn des gesamten Konzerns. Liegt die Rettung gar im Ausland?

BLICK hat am Mittwoch den 200'000 Franken teuren Kader-Trip der Post-Tochter Swiss Post Solutions (SPS) nach Vietnam publik gemacht. Jetzt verlangt Post-Ministerin Simonetta Sommaruga Auskunft von den Chefs des gelben Riesen.

Topbeamten und Spitzenmanagern der Staatsbetriebe soll der Abgang nicht mehr vergoldet werden. Das wollen die Kommissionen von National- und Ständerat.

Bund, Kantone und Postauto haben sich auf eine Summe in der Höhe von 205 Millionen geeinigt, die die Post-Tochter ihnen als Wiedergutmachung für den Subventionsskandal zurückzahlen muss. Zu diesem Betrag kommen überraschenderweise drei weitere Millionen dazu.

Roberto Cirillo heisst der neue Konzernchef der Post. Der 47-jährige Tessiner ist in der Schweiz gänzlich unbekannt, hat seine Manager-Sporen im Ausland verdient und verschiedene Unternehmen geführt, die einen tiefgreifenden Wandel durchlebten. Eine Erfahrung, die er bei der Post gut gebrauchen kann.

Dass über zwei Jahrzehnte lang der Bschiss bei Postauto unbemerkt ablaufen konnte, ist der eine Skandal. Doch seine mangelhafte Aufarbeitung ist ebenso störend.

Während Verwaltungsratspräsident Urs Schwaller (65) reihenweise Postmanager in die Wüste schickt, hält sich Bundesrätin Doris Leuthard (55) merkwürdig still. Doch es wäre an der CVP-Magistratin, auch im Verwaltungsrat Kehraus zu machen. Im Fokus: Vizepräsident Adriano P. Vassalli (64) und Personalvertreterin Susanne Blank (45).

Der Bund als Eigner der Post will die Untersuchungen zum Postauto-Bschiss nicht zeitlich beschränken. Er verlangt, dass auch die Jahre 2016 bis 2018 untersucht werden. Also jene Zeit, in der alt CVP-Ständerat Urs Schwaller die Post präsidiert.

BLICK deckte heute auf, dass Post-CEO Susanne Ruoff schon seit 2013 von den heiklen Quersubventionierungen bei der Postauto AG wusste. Um die «Objektivität zu gewährleisten», übernimmt nun VR-Präsident Urs Schwaller die Untersuchungen.