Plötzlich sprechen alle wieder von Negativzinsen. Zu den bekannten Nebenwirkungen, dass unser Erspartes nichts mehr abwirft, kommen neue Probleme. Den Banken fehlt bereits das Geld, noch mehr Hypotheken zu vergeben. Platzt der Traum vom Haus nun ganz?

Deutsche Autohersteller kämpfen in China: Mercedes verkaufte keinen einzigen EQE im Oktober, Audi stoppte die E-Tron-Produktion bereits 2023. Audi setzt nun auf eine neue Fabrik und sogar ein neues Logo ohne die berühmten vier Ringe.

Die Mehrheit der Posts zu Übergewicht und Fettleibigkeit auf X vermitteln ein negatives Gefühl diesbezüglich. Eine Genfer Studie weist auf die Diskriminierung hin, die durch soziale Netzwerke verbreitet wird.

Der nächste vergeigte Aufstieg deutet sich an und so zieht der HSV wieder einmal die Reissleine auf der Trainerposition. Wer soll den ehemaligen Bundesliga-Dino wieder in die Spur bringen? Drei Schweizer könnten ihren Hut in den Ring werfen.

SP-Nationalrätin Jacqueline Badran setzte sich vehement gegen die Mietrechtsänderungen ein. Die Zürcher Unternehmerin ist bekannt für ihre Standpauken – und den unermüdlichen Drang, jedes letzte Detail einer Materie verstehen zu wollen.

Samantha Markle erhebt schwere Vorwürfe gegen ihre Halbschwester Meghan. In einem Interview macht sie die Herzogin für Familienkonflikte und Spannungen mit den Royals verantwortlich. Samantha appelliert an Meghan, den Kontakt zu ihrem alternden Vater wiederherzustellen.

Er war ein Veteran der amerikanischen Game- und Datingshows. Nun ist Chuck Woolery im Alter von 83 Jahren verstorben.

Der Walliser FDP-Mann Philippe Nantermod macht Stimmung gegen eine kinderlose Mathilde aus Lausanne. Den Beitrag hat er mit KI generiert, aber nicht entsprechend gekennzeichnet.

Millionengeschenk für Lisa Müller: Ihr Ehemann Thomas Müller – Star bei Bayern München – kauft ihr einen Schweizer Luxusflieger. Die Pilatus PC-12/45 wurde komplett renoviert und wartet nun auf seine neue Pilotin. Blick hat die Details.

Die europäische Autoindustrie hat erneut eine Horrorwoche hinter sich. Was steckt hinter den Problemen und wie geht es für die Autobauer und Zulieferer weiter? Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer findet klare Worte.