Die Pkw-Neuzulassungen in der Europäischen Union lagen im vergangenen Jahr so niedrig wie seit fast 30 Jahren nicht mehr.

Alle reden von E-Autos. Aber die Hälfte der Schweizerinnen und Schweizer würde nach wie vor lieber Benziner oder Diesel kaufen – dies ergibt eine Umfrage im AGVS-Garagistenmagazin «Autoinside». Gerade Jüngere wollen zudem für alle Antriebe offen bleiben.

Die Zeiten des VW Golf und Skoda Octavia als Bestseller der Schweiz sind vorbei. Nach 2021 ist auch 2022 wieder ein Tesla-Modell der meistverkaufte Neuwagen in der Schweiz.

Während alle von E-Autos reden, bringt der Megakonzern Stellantis den ersten Wasserstoff-Transporter Opel Vivaro-e Hydrogen auf den Markt. Wir sprachen mit Projektleiter Lars Peter Thiesen über die grossen Hürden für die Technik und deren enorme Chancen für die Zukunft.

Der Opel Mokka bekommt als Elektroversion ab kommendem Jahr nicht nur einen neuen Namen, sondern auch einen Nachschlag bei Akkupaket und Leistung.

Am Pariser Auto Salon trumpfen chinesische Marken erstmals in Europa gross auf. Renaults CEO Luca de Meo nimmt die neue Konkurrenz gelassen, aber Stellantis-Boss Carlos Tavares ist alarmiert.

Wer sich an diesem Sonntag, 9. Oktober 2022, den SonntagsBlick kauft, erhält als Beilage gratis das offizielle Messeheft der Auto Zürich Car Show. Das Magazin liefert alle Highlights und Infos zur grössten Autoshow der Schweiz.

Opel bläst den Staub von seinem GS-Signet: Künftig trägt es wieder die stärkste Version des neuen Astra. Zunächst kommt ein Plug-in-Hybrid namens GSe – aber der dürfte nicht lange alleine bleiben.

Microchip-Krise, steigende Rohstoffpreise, Container-Mangel: das Autogeschäft wird massiv eingebremst. Die Folge: Rückläufige Absätze, lange Lieferfristen und steigende Preise. Doch wie viel teurer wurden unsere Autos tatsächlich? Blick klärt auf.

Jetzt baut auch Peugeot ein SUV-Coupé. Doch im Gegensatz zur Konkurrenz ist der 408 aber mehr Coupé als SUV. Wird der neue Franzose von der Marke mit dem Löwen auch so dynamisch, wie er auftritt?