Bis zu sechs Actioncams filmen gleichzeitig, doch der Dreh ist erst die halbe Arbeit. So entstehen unsere spektakulären 360-Grad-Videos.

Die Show-Flieger der Schweizer Luftwaffe bekommen einen neuen Kommandanten: Oberstleutnant Nils Hämmerli (46) wird auf den 1. Januar Chef der Patrouille Suisse. Er löst Oberstleutnant Daniel Hösli (58) ab, der die Piloten der roten Tiger-Jets seit 2001 befehligt hatte. Blick flog mit der 360°-Kamera hinten im Doppelsitz-Tiger mit, Pilot Nils Hämmerli sitzt vorne am Steuer.

Luftwaffenchef Aldo C. Schellenberg schlägt Alarm: Die Zeit von Tiger und F/A-18 läuft ab, der Luftwaffe droht 2025 das Grounding. Mit einer Volksabstimmung über neue Kampfjets reicht sein Zeitplan aber nie.

Nach der Kollision zweier Tiger F5 und dem Absturz eines Jets steigen die Piloten der Armee wieder ins Cockpit. Die Fliegerstaffel will an einem Jubiläum in Meiringen Mitte Juni an den Start gehen.

Bundesrat Guy Parmelins Vorgänger Ueli Maurer wollte die Tiger bis 2018 stilllegen. Daraus wird wohl nichts. Trotz dem Crash vom letzten Donnerstag.

«Die Patrouille Suisse ist ein wichtiges Aushängeschild», sagt Stefan Holenstein, Präsident der Schweizerischen Offiziersgesellschaft. Er warnt davor, nach dem Flugzeugabsturz in Leeuwarden (NL) die Existenzberechtigung der Kunstflugstaffel in Frage zu stellen.

Schon am nächsten Samstag könnte die Patrouille Suisse wieder ihre atemberaubenden Formationen fliegen. Voraussetzung ist, dass das Team will.

Beim Training zu einer Flugshow kam es in Leeuwarden (NL) zu einer fatalen Kollision. In der Luft streiften sich zwei F-5 des Typs Tiger der Patrouille Suisse. Pilot Patrick F. (31) konnte sich per Schleudersitz retten.

Die Patrouille Suisse schrammte gestern nur knapp an einer Katastrophe vorbei. Es ist der letzte Zwischenfall in einer Serie von Kunstflug-Crashes in jüngerer Zeit.