Pünktlich zu Weihanchten haben sich Grossbritannien und die EU auf ein Handelsabkommen geeinigt. Die britische Autoindustrie scheint gerettet – aber wohl nur vorübergehend.

Die Autohersteller Fiat Chrysler (FCA) und Peugeot Citroen (PSA) haben sich im Zuge ihrer geplanten Fusion auf den neuen Konzernnamen «Stellantis» geeinigt.

Als Neuauflage wird Citroëns kompakter C4 zum Crossover. Neben viel Komfort gibts das Volumenmodell neu auch mit Elektroantrieb. BLICK hat alle Infos.

An Elektroautos war General Motors (GM) schon früh dran. Aber glücklos: Die E-Chevrolets Volt und Bolt floppten. Mit bis zu 200 kWh grossen Akkus und über 1000 Strom-PS sagt GM aber jetzt Tesla und Volkswagen den Elektro-Kampf an.

Glaubt man der Umfrage einer deutschen Erotik-Plattform, sind Fahrerinnen und Fahrer eines Porsche im Bett besonders aktiv. Am unzufriedensten mit ihrem Sexleben sind demnach Opel-Kunden – und ÖV-Nutzer.

Die Corona-Pandemie hat die Autoindustrie schwer getroffen. Weltweit stand die Produktion still, die Verkaufszahlen sind im Keller. Doch auch in harten Zeiten gibts Hersteller, die glimpflicher durch die Krise kommen als andere.

Peugeot trimmt sich auf weniger CO2-Ausstoss und räumt deshalb bei den Motorisierungen des Mittelklasse-Kombis 508 SW auf. Wir sagen drum «Au revoir» zu unserem Dauertester GT mit 225 PS – und «Allô» zum Allure mit 180 PS.

Die französische Opel-Mutter PSA hat die Folgen der Coronavirus-Pandemie im ersten Quartal deutlich zu spüren bekommen. Der Umsatz des Autoherstellers sackte im ersten Quartal um 15,6 Prozent auf 15,2 Milliarden Euro ab.

Carlos Tavares, CEO des französischen Autokonzerns PSA, treibt die Fusion mit Fiat-Chrysler voran. Bei der Einhaltung der schärferen CO2-Grenzwerte sieht er PSA auf Kurs – und erwartet bei anderen massive Rabatte auf verbrauchsgünstige Modelle.

Auweia! Das Interesse der Autohersteller am Genfer Autosalon schwindet weiter. Am 5. März, wenn der Salon 2020 offiziell eröffnet wird, fehlen mindestens 17 Hersteller!