Für Tesla-Boss Elon Musk verschwindet eine milliardenschwere schwere Einnahmequelle: Fiat und seine Schwestermarken kündigen den gemeinsamen CO2-Pool auf.

Die ersten drei Monate des Jahres liefen blendend für die grössten Autohersteller der Welt, die zumeist sogar besser abschnitten als vor der Corona-Pandemie. Ob sich die Rekordjagd im zweiten Quartal so fortsetzt, ist aus Expertensicht aber unklar.

Schluss mit Langeweile: Selbst beim Kleinsten des Hauses wird Style und Design grossgeschrieben. Mit dem Aygo X Prologue gibt Toyota einen ersten Ausblick auf den neuen Aygo. Der wird als Cross zum City-SUV und vielleicht sogar noch zum Elektro-Flitzer.

Am 30. Geburtstag werden Autos vom Young- zum «echten» Oldtimer. Wir zeigen in alphabetischer Reihenfolge zehn meist fast vergessene Kisten, die 1991 starteten und als zukünftige Klassiker noch fast alle zum Schnäppchentarif zu haben sind.

Diese Woche stimmten die Aktionäre der Mega-Fusion der Autobauer Peugeot/Citroën/Opel (PSA) und Fiat-Chrysler (FCA) zu. 14 Marken sind neu unter dem Dach von Stellantis vereint – nicht alle werden die Fusion überleben. BLICK über die Zukunft der FCA-Marken!

Die Auswahl an Neuwagen war noch nie so gross wie heute – klein oder gross, praktisch oder stylisch, günstig oder teuer. Welche Autos besonders für reifere Semester am attraktivsten sind, haben wir in einem grossen Test zusammengefasst.

Der PSA-Konzern setzt jetzt nach DS und Peugeot auch bei Citroën auf Plug-in-Hybrid-Technik. Allerdings unterscheidet sich der neue C5 Aircross Hybrid in einem wichtigen Detail von seinen Schwestermodellen.

Wow, Opels neuer Mokka ist nicht wiederzuerkennen! Der kleine SUV startet im Frühling 2021 komplett neu – mit hübscher Retro-Front, knackigen Proportionen sowie Benzin-, Diesel- und Elektroantrieb.

Der erste Mokka war für Opel ein riesiger Bestseller. Damit das so bleibt, wird der neue Mokka nicht nur optisch richtig heiss, kürzer, digitaler, sondern kommt zudem auch vollelektrisch – und zeigt uns mit seinen Matrix-LED-«Augen» das coole künftige Opel-Gesicht.

Wir können uns mehr leisten. Nach dem Euro-Schock werden viele Neuwagen günstiger. Über 20 Hersteller haben die Preise gesenkt.