Der Genfer Edoardo Mortara fährt in Berlin zum zweiten Saisonsieg. Er fährt einen Start-Ziel-Sieg ein. Am Sonntag findet auf dem Areal des stillgelegten Berliner Flughafens Tempelhof das zweite Rennen in der deutschen Hauptstadt statt.

Die Corona-Pandemie hat neben den Krankheitsfällen auch indirekte Folgen für die Autoindustrie: Chipmangel und gestörte Lieferketten verzögern die Fahrzeugauslieferung. Und zwar bei allen Marken – mal mehr, mal weniger.

Während über die meistverkauften Autos ausgiebig berichtet wird, bleiben Fahrzeuge am unteren Ende der Hitparade oft unerwähnt. Blick kennt die am wenigsten verkauften Auto des Jahres 2021 – nicht nur Edelschlitten sind dabei.

Schon heute sehen Autos per Radar oder Kameras ihre Umgebung. Aber erst seit einigen Jahren haben Computer genug Rechenpower fürs autonome Fahren und können die dazu nötige künstliche Intelligenz entwickeln. BLICK erklärt, wie Roboterautos funktionieren.

Das spanische Unternehmen Bergé Auto mischt künftig unter dem neuem Namen die Schweizer Autobranche auf. Ab 2022 importiert Astara zehn Marken und wird damit bei uns zum drittgrössten Importeur. Blick stellt das Unternehmen vor.

Reinsitzen, anfassen, träumen: Das wichtigste jeder Automesse sind die automobilen Neuheiten. Und von diesen gibts an der aktuell stattfindenden Auto Zürich reichlich. Nachfolgend Teil 1 der Highlight-Strecke – von L wie Lamborghini bis V wie Volkswagen.

Das Licht richtig einstellen – Assistenzsysteme nutzen – die richtigen Reifen aufziehen: Das alles überfordert viele Autofahrer in Europa, vor allem im Winter.

Ein Benzinmotor ist umweltfreundlicher als ein grosser Akku. Dieser Meinung ist der österreichische Motorentwickler Obrist Powertrain. Ein Tesla Model 3 mit Benzinmotor soll den Beweis antreten.

Auf den ersten Blick zielen Mercedes, Nissan, Renault, Stellantis, der Volkswagen-Konzern und Volvo in die gleiche Richtung. Aber die Unternehmen gehen nicht im Gleichschritt vor – zu unterschiedlich sind Strategien und Startbedingungen.

Verborgen in einer alten Halle eine Stunde von Tokio entfernt, hütet Nissan 400 Oldies. Wir gehen auf Entdeckungsreise – und staunen über die reiche Geschichte teils rätselhafter Modelle.