Konzernchef Nick Hayek und der Aktienmarkt – das passt nicht. Der Rückzug naht, wie der Swatch-Chef gegenüber der Bilanz verrät.

Frank A. Meyer, Präsident der Hans Ringier Stiftung, spricht mit dem früheren «Jouschu» Daniel Arnet über 50 Jahre Ringier Journalistenschule, gedruckte Zeitungen, Klickzahlen von Online-Artikeln und leere Kaffeebecher auf Arbeitstischen.

Chinesische Autokonzerne drängen mit ihren günstigen Modellen nach Europa und machen den etablierten Marken Konkurrenz. Aber: Längst laufen in China auch Autos europäischer Konzerne für Europa vom Band. Und die Zahl dürfte steigen.

Unter den Taylor-Swift-Fans, den «Swifties», befinden sich auch viele Prominente. Das ist auch bei ihren London-Konzerten zu spüren. Nachdem am ersten Abend sogar Thronfolger William abrockte, zog die zweite Show Hollywoodstar Tom Cruise an.

Nach all den objektiven Testberichten darf es gegen Ende des Autojahres ganz subjektiv werden: Das sind die persönlichen Auto-Highlights des Jahres 2023 von Blick-Autochef Andreas Faust im Rückspiegel.

Smart ist nicht wiederzuerkennen, seit Mercedes und Chinas Autogigant Geely die Marke wiederbelebt haben. Der neue elektrische #3 bietet Platz, Fahrdynamik und mehr PS, als man sonst für sein Geld bekommt.

Die Schweizer Bevölkerung knackt die 9 Millionen-Grenze. Die SVP warnt davor. Doch Ausländer formen das Land, wie diese neun Einwanderer beweisen.

Swatch war gestern in aller Munde. Uhrenliebhaber waren wegen einer Kooperation mit der Luxusmarke Blancpain aus dem Häuschen. Weltweit. Das tut Nick Hayek gut. Denn unter ihm verliert die Swatch Group an Boden.

Bei Töffs gibts «Gummikühe» und «Güllepumpen», aber auch Spott-Namen für Autos sind nicht von netten Eltern: Hier kommen zehn der fiesesten Spitznamen aus der Automobilgeschichte.

Mit der Übernahme der CS wird die UBS ein noch grösseres und gefährlicheres Monster. Das Trennbanken-System hätte das verhindert. In der Schweiz war die Einführung ein Thema – scheiterte jedoch.