Unternehmer Klaus-Michael Kühne teilt gegen die Lufthansa und deren Schweizer Tochter Swiss aus. Der Grossaktionär droht mit Konsequenzen, wenn sich die Geschäftspolitik nicht ändert.

Die Swiss ist zu einer fetten Cashcow mutiert. Gut für die Muttergesellschaft Lufthansa, schlecht für die Kunden. Die Ärgernisse nehmen zu.

Viele Vielflieger wie Stefan M. sind enttäuscht von Miles & More. Trotz Millionen gesammelter Meilen finden sie kaum Prämienflüge. Die Pandemie hat das Problem verschärft, während die Swiss und Lufthansa weiterhin hohe Einnahmen aus dem Programm erzielt.

Die Swiss bleibt im laufenden Jahr mit dem Ergebnis hinter dem Wert aus dem Rekordjahr 2023 zurück. Von Januar bis September sank der Betriebsgewinn um 18 Prozent auf 505,0 Millionen Franken, wie die Lufthansa-Tochter am Dienstag in einer Mitteilung verlauten liess.

Emirates bietet seit kurzem ab Zürich und ab Genf ein neues Kabinenprodukt an. Die neue Premium Economy weiss zu überzeugen, hat allerdings auch ihren Preis. Blick hat sich die jüngste Bordklasse näher angeschaut.

Swiss-COO Oliver Buchhofer zeigt sich unzufrieden mit der aktuellen Pünktlichkeit. Externe Faktoren wie Wetter und überlasteter europäischer Luftraum tragen wesentlich zu den Verspätungen bei. Doch Swiss plant auch intern Verbesserungen.

Auf Ricardo bieten Sammler von Aviatik-Memorabilien um die Wette. Es laufen gerade zwei Auktionen von Wand-Regalen, die aus Fenstern einer ausgemusterten Airbus-Ikone der Swiss bestehen. Blick weiss, welches Flugzeugteil als Nächstes versteigert wird.

Der Flughafen Zürich erweitert seinen Winterflugplan mit neuen Destinationen im arabischen Raum. Zudem werden der Nahe Osten, Asien und Afrika besser an die Schweiz angebunden. Und: Ein Check-in geht teilweise und vorübergehend zu.

Das US-Verkehrsministerium wirft Lufthansa in einem Fall Diskriminierung jüdischer Passagiere vor und hat eine Strafe von 4 Millionen US-Dollar gegen das Unternehmen verhängt.

Lufthansa-Chef Carsten Spohr warnt vor weiteren Einschnitten bei den Flugplänen in Deutschland. Hohe staatliche Kosten und zusätzliche Regulierungen führen dazu, dass immer mehr Airlines deutsche Flughäfen meiden oder wichtige Verbindungen streichen.