Der SMI ist für dieses Jahr im Minus, der DAX und der S&P 500 notieren dagegen deutlich im Plus. Was steckt dahinter?

Aktionärinnen und Aktionäre wurden noch nie so gut belohnt. Unternehmensdividenden erreichen im zweiten Quartal ein Rekordniveau. Eine Schweizer Firma steht an der Spitze der global grössten Dividendenauszahler.

Das US-amerikanische Wirtschaftsmagazin Fortune publiziert alljährlich ein Ranking der 500 grössten Unternehmen der Welt. Auch elf Schweizer Konzerne sind dabei. Die meisten von ihnen verloren jedoch deutlich an Wert.

An der Schweizer Börse ging ab 11 Uhr nichts mehr, der Handel war unterbrochen. Seit 14 Uhr ist die Welt der Börsianer wieder in Ordnung.

Milliardär Klaus-Michael Kühne hat als grösster Aktionär der Lufthansa-Gruppe derzeit wenig Freude an der Swiss: Die Schweizer Airline lässt nämlich immer wieder Maschinen anderer Gesellschaften für sie fliegen. Das verwässere die Gruppe, kritisiert Kühne.

Er führt die Geschicke der Biotechfirma Moderna in Europa. Im grossen Interview sagt ­der Lausanner Dan Staner, wann die Schweiz beliefert wird und warum der Impfstoff sicher ist.

Es soll sich nur noch um wenige Tage handeln bis der zweite Hoffnungsträger im Kampf gegen die Corona-Pandemie in der Schweiz grünes Licht erhält. Der Moderna-Impfstoff wird bei Lonza im Wallis produziert. Bundesrat Alain Berset hat heute das Werk in Visp VS besucht.

Die Schweizer Aktien haben sich im Jahr 2020 angesichts des Corona-Sturms ganz beachtlich geschlagen. Für das Börsenjahr zeichnet sich kurz vor Weihachten eine knapp gehaltene Jahresperformance ab, was sich auch im europäischen Vergleich sehen lassen kann.

Kühne+Nagel verkauft in Grossbritannien einen Grossteil des Kontraktlogistikgeschäfts mit den Geschäftsfeldern Getränkelogistik, Nahrungsmittel-Services und Retail & Technology an die amerikanische XPO Logistics. Das Geschäft beschäftigt rund 7'500 Mitarbeitende.

Kühne+Nagel hat im dritten Quartal den Rohertrag nur leicht gesteigert, allerdings beim Ergebnis klar zugelegt. Während der Logistikdienstleister bei der Seefracht ein Volumenwachstum rapportierte, litt die Luftfracht unter dem angespannten Marktumfeld.