Ein grosser Auftritt von Renault und Dacia sowie zwei neue, bald in der Schweiz startende China-Marken: Das sind die Highlights des Autosalons in Genf 2024, der heute Abend nach nur sechs Publikumstagen zu Ende geht. Viele fragen sich: Und wie geht es weiter?

Die chinesische Marke MG will gemeinsam mit dem drittgrössten Schweiz-Importeur Astara unseren Automarkt erobern. Ab Mai sollen die ersten MG-Modelle bei Schweizer Händlern stehen. Wir sprachen am Genfer Salon mit der neuen MG-Markenchefin Nicole Sahlmann.

Beim Bob-Anschieber Sandro Michel fuhren bei seinem Horror-Crash in Deutschland zahlreiche Schutzengel mit. Nicht so bei Felix Endrich. Vor 71 Jahren verunfallte der Schweizer ebenfalls in Deutschland tödlich.

Die Ukraine benötigt dringend Waffen. Laut einem Medienbericht soll sie aber Kampfjets aus Australien abgelehnt haben – und zwar F/A-18, wie sie die Schweizer Armee auch hat.

Manche Autos sind ihrer Zeit zu weit voraus: Fünf Autos von früher, die zwar wegweisend für die Branche waren, aber denen ihr Pioniergeist kein Glück brachte – oder gar die Marke um die Ecke.

Das Schweizer Auto des Jahres 2024 ist gewählt – nun gehts um das beste Modell auf europäischer Ebene. Die 59-köpfige Jury hat sieben Modelle für die Endausscheidung nominiert – eines ist eine echte Überraschung.

Trotz Corona- und Grippewelle: Die Autobranche lässt sich nicht ausbremsen und feiert im Classic Center in Safenwil AG die Sieger der Wahl zum Schweizer Auto des Jahres 2024.

Kombis spielen noch immer eine Rolle in der Kompaktklasse – aber Elektroversionen sind dünn gesät. Jetzt kommt Peugeot mit seinem elektrischen e-308 SW und macht einiges anders als andere Stromer.

Bis Ende 2025 will Jeep vier neue Elektro-SUVs auf den Markt bringen. Den Beginn macht der Avenger – und holt sich gleich den Titel Schweizer Auto des Jahres 2024. Wir haben den kleinen Elektro-Jeep bereits getestet.