Wie schaut die Autobranche nach drei Krisenjahren in die Zukunft? Das Consulting-Unternehmen KPMG hat Führungskräfte aus der Industrie befragt – und teils überraschende Antworten erhalten.

Vor mehr als 25 Jahren stellte Toyota mit dem Prius das erste Grossserienfahrzeug mit Hybridantrieb vor. Millionen verkaufter Autos später ist der einstige Pionier nur noch einer von vielen Hybriden auf dem Markt. Und Toyota plant die nächste Antriebs-Revolution.

Im abgelaufenen Jahr gabs bei Skoda mit fast minus 17 Prozent einen Absatzdämpfer. Neben Lieferproblemen und Kostenexplosion dürften auch fehlende echte Neuheiten ein Grund gewesen sein. Aber bis 2026 gibt die VW-Tochter jetzt wieder Vollgas.

Lange stromerte Tesla mit CEO Elon Musk von Erfolg zu Erfolg. Doch seit einem Jahr läufts nicht mehr rund. Der Aktienkurs von Tesla ist aktuell ebenso tief im Keller wie die Stimmung vieler Kunden.

Auch 2023 steht erneut im Zeichen der SUVs. Fast jeder Hersteller bringt dieses Jahr mindestens eine Neuheit der trendigen Alleskönner auf unsere Strassen. In der Übersicht zeigen wir, welche bezahlbaren Kompakt-SUVs dieses Jahr zu uns rollen.

Die Consumer Electronic Show CES in Las Vegas läutet vom 5. bis 8. Januar auch das Autojahr ein. Denn 2023 haben an der einstigen Computermesse neben den Tech-Giganten auch wieder viele internationale Autohersteller ihren grossen Auftritt.

Die Elektromobilität fordert ihren Tribut: Im ablaufenden Jahr wurden viele einstige Bestseller ohne Nachfolger gestrichen. Und 2023 werden ihnen noch einige folgen.

Warme Füsse am Steuer statt bibbern an der Bushaltestelle: Selbst eingefleischte Velo- oder ÖV-Nutzer leisten sich für den Winter oft ein günstiges Occasionsauto. Blick sagt, worauf man achten sollte und kennt sieben Winterautos für kleines Geld.

Der Genesis GV60 setzt sich bei der wichtigsten Wahl der Schweizer Autobranche gegen zehn Kontrahenten durch und wird von der Fachjury zum Schweizer Auto des Jahres 2023 gewählt. Verdient? Blick hat den Edel-Crossover ausprobiert!

Hyundai zeigt seinen Ioniq 6 im Rahmen der Auto Zürich erstmals in Europa. Blick konnte die stromlinienförmige Limousine schon fahren. Ab 64'900 Franken bietet sie 614 Kilometer Reichweite.