Wem der kompakte Mercedes EQC zu schlicht, der EQS SUV aber zu gross und teuer ist, könnte sich in den neuen EQE SUV vergucken. Laut Mercedes soll er gar das Zeug zum Bestseller haben. Wir sind den elektrischen Crossover EQE SUV 350+ gefahren.

VW geht den nächsten Schritt: Der kommende ID.7 kommt mit mehr Leistung, oberklassig viel Platz und vielen Verbesserungen gegenüber den aktuellen Elektromodellen der Marke. Blick kurvte schon im getarnten Prototypen.

Im abgelaufenen Jahr gabs bei Skoda mit fast minus 17 Prozent einen Absatzdämpfer. Neben Lieferproblemen und Kostenexplosion dürften auch fehlende echte Neuheiten ein Grund gewesen sein. Aber bis 2026 gibt die VW-Tochter jetzt wieder Vollgas.

Die Marke Vanwall kennt bei uns kein Mensch. Jetzt bringt der britische Rennwagen-Hersteller sein erstes Auto für die Strasse – mit Elektroantrieb und coolem Design.

Ab Mitte Jahr lanciert VW den ID.7. Die rund fünf Meter lange Elektro-Limousine soll bis 700 Kilometer weit kommen und ein neues Komforterlebnis bieten. Trotz speziellem Tarnkleid verraten die technischen Details der Studie einiges über die künftigen VW-Elektromodelle.

Kaum eine Branche befindet sich derzeit so stark im Umbruch wie die Autoindustrie. Es geht um digitale Welten, zukünftige Kunden und den schnellen Umstieg ins Elektrozeitalter. Immerhin zwei Hersteller schaffen es in die Top Ten der wertvollsten Marken der Welt.

Warme Füsse am Steuer statt bibbern an der Bushaltestelle: Selbst eingefleischte Velo- oder ÖV-Nutzer leisten sich für den Winter oft ein günstiges Occasionsauto. Blick sagt, worauf man achten sollte und kennt sieben Winterautos für kleines Geld.

An Vorurteilen gegenüber Elektroautos mangelt es nicht. Eins davon: Steht man im Winter im Stau, leert das Heizen den Akku in Rekordzeit. Blick checkt, ob das stimmt – und gibt Tipps, wie man E-Autos im Winter zwecks Reichweite am besten heizt.

Bei der Fachjury-Wahl hat der elektrische GV60 von Hyundai-Edeltochter Genesis die Nase vorn. Beim Schweizer Publikum dagegen kann sich das ebenfalls elektrische Skoda Enyaq Coupé RS durchsetzen.

Nach Hyundai übernimmt Astara auch den Import von Nissan und der Stellantis-Marken Abarth, Alfa, Fiat und Jeep in der Schweiz. Astara wird so hinter Amag und Emil Frey zum drittgrössten Autoimporteur unseres Landes. Doch wer ist diese Importgruppe?