Ein grosser Auftritt von Renault und Dacia sowie zwei neue, bald in der Schweiz startende China-Marken: Das sind die Highlights des Autosalons in Genf 2024, der heute Abend nach nur sechs Publikumstagen zu Ende geht. Viele fragen sich: Und wie geht es weiter?

Elektroautos haben ein Gewichtsproblem. Was bedeutet das für die Umwelt? Wir erklären es auf drei Arten.

Ein Start-up will mithilfe des Unternehmens OpenAI seine Roboter-Maschinen zum Laufen bringen. Die Integration der KI-Software in die Maschinen könnte zu zahlreichen neuen Produkten führen.

Die chinesische Marke MG will gemeinsam mit dem drittgrössten Schweiz-Importeur Astara unseren Automarkt erobern. Ab Mai sollen die ersten MG-Modelle bei Schweizer Händlern stehen. Wir sprachen am Genfer Salon mit der neuen MG-Markenchefin Nicole Sahlmann.

Bei Tesla steckt der Wurm, respektive die Stinkwanze drin: In Australien warten Tausende Tesla-Kunden auf ihr neues Auto, weil ein Frachter wegen biologischer Gefährdung zurückgeschickt wurde.

Digitalwelten, Kundenansprüche, Elektromobilität: Kaum eine Branche befindet sich derzeit so stark im Umbruch wie die Autoindustrie. 2023 schaffen es neu drei Hersteller in die Top Ten der wertvollsten Marken der Welt – Tesla ist abermals nicht dabei.

Ein Jahrzehnt lang galt der Amerikaner Donald E. als vermisst. Nun wurden seine Überreste entdeckt – weil ein Youtuber seine Drohne steigen liess.

Die Idee, Neuwagen über andere Kanäle als nur beim Garagisten zu verkaufen, ist nicht neu. Es gab schon Hersteller, die mit Supermarkt-Ketten kooperierten. Doch so richtig in die Gänge kam dieses Geschäftsmodell bislang nicht.

Kia geht in die Elektro-Offensive und lanciert bis 2026 vier neue EV-Modelle. Den Anfang machte der Crossover-SUV EV6. Mit dem EV9 kommt jetzt ein XXL-SUV dazu. Blick testet das Elektro-Schiff auf Rädern.