Bitcoin? Pepe Coins! In den sozialen Medien wird die junge Kryptowährung mit dem Frosch heiss gehandelt. Der jüngste Anstieg ist beachtlich. Blick erklärt den Hype.

Ein grosser Auftritt von Renault und Dacia sowie zwei neue, bald in der Schweiz startende China-Marken: Das sind die Highlights des Autosalons in Genf 2024, der heute Abend nach nur sechs Publikumstagen zu Ende geht. Viele fragen sich: Und wie geht es weiter?

Die chinesische Marke MG will gemeinsam mit dem drittgrössten Schweiz-Importeur Astara unseren Automarkt erobern. Ab Mai sollen die ersten MG-Modelle bei Schweizer Händlern stehen. Wir sprachen am Genfer Salon mit der neuen MG-Markenchefin Nicole Sahlmann.

High-Society-Lady Ira von Fürstenberg hatte ein aufregendes Leben. Mit gerade einmal 15 Jahren stand sie am Altar, später hätte sie «fast» Grace Kellys Platz am monegassischen Hof eingenommen.

Ob AMC oder Austin, ob Hillman oder Hudson, ob Iso oder Oldsmobile: Immer wieder verschwinden Automarken. Wir zeigen fünf, die wir ganz besonders vermissen.

In England ist bei den heftigen Überschwemmungen fast ein Auto im Wasser versunken. Darin: Eine Mutter und ihre dreijährige Tochter. Dank eines jungen Mannes konnten die beiden befreit werden.

Ein gefälschtes Roger-Federer-Interview lockte ihn in die Falle. Marcel Bräuchi hat über 250'000 Franken an Kryptobetrüger verloren. Wie das?

Sie sehen herzig aus. Kaufen will die elektrischen Microcars wie Renault Twizy, Microlino, Citroën Ami oder Opel Rocks-e jedoch kaum jemand. Das hat seine Gründe.

Kombis spielen noch immer eine Rolle in der Kompaktklasse – aber Elektroversionen sind dünn gesät. Jetzt kommt Peugeot mit seinem elektrischen e-308 SW und macht einiges anders als andere Stromer.

Der kürzlich vorgestellte Citroën ë-C3 war nur der Anfang: Stellantis will bei sieben seiner Marken zukünftig günstige Elektro-Kleinwagen herausbringen. So soll 2024 der kultige Fiat Panda auch elektrisch werden. Einen Ausblick liefert Fiats Studie Centoventi von 2019.