Der Nationalrat hat sich heute mit dem neuen Nationalstrassen- und Agglomerationsfonds (NAF) befasst. Die «halbe Milchkuh» war von linker Seite bekämpft worden – ohne Erfolg.

Der Nationalrat hat am Mittwoch dem neuen Nationalstrassen- und Agglomerationsverkehrs-Fonds (NAF) zugestimmt. Damit werden Autobahnen in Stand gehalten, das Nationalstrassennetz fertiggestellt, Engpässe beseitigt und Agglomerationsverkehrs-Projekte finanziert.

Es bleibt dabei: Ueli Maurer hat keine Lust auf die Arena. Dafür springt sein wichtigster Mitarbeiter in die Bresche. BLICK sagt, wer sonst noch dabei ist.

Die Mehrheit der Parteien, die Bauern sowie Verkehrs- und Umweltverbände sind gegen die «Milchkuh-Initiative». Sie sprechen von einem «Raubzug auf die Bundeskasse», an dem auch die Autofahrer kein Interesse haben könnten.

Die Militärs setzten voll auf den Schweizer Oberst im Generalstab, A.S.* – wollten ihn zum Brigadier machen. Doch nun wurde er in der Geschäftsleitung der Führungsunterstützungsbasis der Armee platziert.

Die Chancen für eine Annahme der Milchkuh-Initiative schwinden. Der Kompromissvorschlag des Ständerats, sowie die verstärkten Bemühungen des Nein-Komitees bringen die Initiative in Bedrängnis.

Viele Gotthardtunnel-Turbos befürworten die zweite Röhre damit, dass der 2,8 Milliarden Franken teure Tunnel mehr Sicherheit bringt. Es gibt jedoch auch viel günstigere Massnahmen, wie die Abschnittskontrolle. Diese rettet Leben und spart Geld.

Auch im Wahljahr hält der Babyboom im Bundeshaus an. SP-Nationalrätin Chantal Galladé (ZH) wurde gerade zum zweiten Mal Mami. Sie ist nicht die einzige in Bundesbern.

Der Verkehr in der Schweiz nimmt stetig zu, verschlingt viel Energie und verschmutzt die Umwelt. Um das Verkehrswachstum zu bremsen, fordert der Verkehrs-Club der Schweiz (VCS) eine «ökologische Verkehrswende» - analog der Energiewende.

Die Staumeldungen in der Schweiz kommen oft verspätet und sind ungenau. Das soll sich nun ändern, wenn es nach dem VCS geht.