Haben wir uns in Zeiten technologischen und medizinischen Fortschritts von der Evolution abgekoppelt? Wie viel natürliche Selektion gibt es noch? Und warum haben wir heute noch so etwas wie Achselhaare? Alles dazu im Wissenspodcast «Durchblick».

Die Swiss fährt das System weiter hoch. Im Winter sollen wieder 50 Prozent der Flüge von vor der Corona-Krise angeflogen werden.

Passagiere der Swiss können sich nach dem letzten Flug des Tages mit übrig gebliebenen Esswaren eindecken. Zu einem Schnäppchenpreis. Was sie bekommen, bleibt eine Überraschung.

Die Swiss muss Kosten sparen. Sie macht älteren Mitarbeitern die Frühpensionierung schmackhaft. Die Gewerkschaft Kapers kritisiert das.

China geht hart gegen Airlines vor, die Corona-Infizierte ins Land fliegen. Die Strecke, auf der dies geschieht, wird für Wochen gesperrt. Deutschland und Frankreich intervenieren nun in Peking.

Bei Swiss, Lufthansa & Co. gehören geschlechterspezifische Grussformeln wie «Sehr geehrte Damen und Herren» oder «Ladies and Gentlemen» der Vergangenheit an. Auch die «Stewardess» landet auf der Müllhalde der Geschichte.

Noch halten Airline ihre Flugverbindungen nach Grossbritannien oder Portugal aufrecht. «Wir beobachten täglich die Entwicklung der Delta-Variante», sagt Swiss-Chef Dieter Vranckx (48).

Die Swiss spart, wo sie nur kann. Das gedruckte Bordmagazin wird eingestellt, auch Flugzeuge von Partnerin Helvetic. Dies auch aus Gründen der Solidarität mit dem eigenen Personal, wie Swiss-Boss Dieter Vranckx sagt.

Die Swiss muss zu einer Massenentlassung greifen. Obwohl sie Staatsgelder erhalten hat. Das sorgt für Unmut in der Politik.

Dieter Vranckx steuert seit Anfang Jahr die Geschicke der Swiss. Im Interview erzählt er, wie er die Turbulenzen der Krise meistert und die Airline wieder auf Kurs bringen will.