Keine zeitraubende Parkplatzsuche, kein mühsames Rangieren und keine Gefahr für Beulen und Kratzer mehr. Im Parkhaus am Stuttgarter Flughafen dürfen Autos neu selbst parkieren. Das weltweit erste genehmigte autonome Parksystem ist seit diesem Jahr in Betrieb.

Mini will sich zukünftig wieder aufs Wesentliche konzentrieren. Nach den Spielereien als Lifestyle-Marke und wenigen Produktneuheiten stellt sich die BMW-Tochter dieses Jahr neu auf: Mit einem interessanten Trio, das zu einem Quintett heranwachsen soll.

Schaut man sich die Klimabilanz von Elektroautos an, muss man deren Herstellung, den Betrieb und die Entsorgung der Batterien mit einbeziehen. Dank TCS und Paul-Scherrer-Institut kennt Blick die zehn saubersten Stromer der Schweiz.

Das Angebot von Elektroautos nimmt explosionsartig zu. Doch mit dem Auto alleine ist es nicht getan. Es braucht zu Hause auch eine richtige Ladestation. Mit den folgenden Tipps des TCS lädst du zu Hause am besten.

Mercedes-Benz hat im vergangenen Jahr dank Luxusmodellen und Preiserhöhungen deutlich mehr Gewinn erzielt. Das Konzernergebnis lag bei 14,8 Milliarden Euro, wie der Stuttgarter Autobauer am Freitag mitteilte.

Mit dem Model S hat Tesla vor über zehn Jahren die Elektromobilität sexy gemacht. Doch erst nach und nach wurden E-Autos auch erschwinglicher. Blick listet hier die aktuell zehn günstigsten Stromer auf.

Das Kunstmuseum Solothurn lädt zu einem ebenso hintergründigen wie lehrreichen Parcours an der Schnittstelle von Theater, Soziologie und Kunst. Gezeigt werden Installationen und Dokumentationen der Berliner Dokumentartheater-Pioniere Rimini Protokoll.

Während alle von E-Autos reden, bringt der Megakonzern Stellantis den ersten Wasserstoff-Transporter Opel Vivaro-e Hydrogen auf den Markt. Wir sprachen mit Projektleiter Lars Peter Thiesen über die grossen Hürden für die Technik und deren enorme Chancen für die Zukunft.

In Detroit (USA) läuft noch bis 25. September die Auto Show. Früher eine der Leitmessen der Branche, kann auch eine Neuheit wie Fords Mustang nicht über eines hinwegtäuschen: Der Lack ist ab beim globalen Zirkus der Automessen. Doch es gibt Ausnahmen.

Am Ende ist es immer der Faktor Mensch. Leere Regale drohen nicht nur wegen fehlender Produkten, sondern auch weil es nicht genug LKW-Chauffeure für den Transport gibt. Der selbstfahrende Lastwagen soll das Problem lösen.