Lieber drumherum als mitten drauf. Der Elchtest rettet in Skandinavien Autofahrer-Leben bei Unfällen mit Wild. Aber die Autoneuheiten des Jahres 2022 meistern ihn recht unterschiedlich.

In Detroit (USA) läuft noch bis 25. September die Auto Show. Früher eine der Leitmessen der Branche, kann auch eine Neuheit wie Fords Mustang nicht über eines hinwegtäuschen: Der Lack ist ab beim globalen Zirkus der Automessen. Doch es gibt Ausnahmen.

In der kommenden Woche findet die Detroit Motorshow statt. Früher die US-Autoshow, sucht man echte Neuheiten an ihr vergeblich. Automessen verlieren an Bedeutung, aber nicht alle Veranstalter haben das verstanden. Und manche widerstehen.

Die Autobranche muss mit 28,1 Millionen Franken für 2021 nur ein Viertel der CO₂-Sanktionen des Vorjahres zahlen. Dennoch trifft es zwei Importeure besonders.

Bis das Verbrenner-Verbot die EU-Institutionen passiert hat, dürfte die Autoindustrie längst bei der Umsetzung sein.

Beim legendären Rennen von Le Mans drehen die Boliden 24 Stunden lang ihre Runden. Im Budget-Stromer Opel Rocks-e kurven wir 24 Minuten – immer rund ums Bellevue, den verkehrstechnisch chaotischsten Platz Zürichs.

Mit seinem Winzling Aygo X will Toyota einen handlichen und erschwinglichen Stadtflitzer mit neuem Konzept anbieten. SUV-Look und Zweifarblackierung sollen für eine coolen Auftritt sorgen. Blick ist den Toyota-Mini schon gefahren.

Mit der Topversion des neuen DS 9 gibt es nun wieder eine echte Oberklasse-Limousine aus Frankreich – mit Plug-in-Hybridantrieb, damit Allrad und 360 PS. Blick geht im DS 9 360 4x4 auf Probefahrt.

Noch ist es ein oft übersehener Faktor beim Kauf eines E-Autos: Die Ladeleistung und somit Ladedauer unterscheidet sich von Modell zu Modell erheblich. Doch beständig legen die Autohersteller jetzt an Ladepower nach.

Fahranfänger haben die Köpfe voller Traumautos, aber oft nur das Geld für Occasionen oder Kleinwagen. Diese elf Modelle sind ihre Favoriten, wenn sie im Internet ihr erstes Auto suchen.