Opel feiert den 125. Geburtstag! Zum Jubiläum hat Blick elf Modelle ausgesucht, die für die Marke besonders wichtig waren – oder es immer noch sind. Eine Reise durch die Markengeschichte des deutschen Traditionsherstellers.

Kuba ist kein typisches lateinamerikanisches Land. Und gerade deshalb so spannend. Reporter Matthias Kempf lernte in einer Esperanto-Schule Spanisch, tanzte zu Kunstausstellungen und lernte, dass 29 Grad zu kalt sind, um an den Strand zu gehen.

Der Schweiz gehen die verfügbaren Kombinationen für Autokennzeichen aus. Eine Lösung muss her. Der Bund prüft nun die Möglichkeit personalisierter Wunschschilder.

In der Schweiz Anwalt, international Country-Star: Hier verrät der Künstler, was ihn mit «Twilight»-Vampir Robert Pattinson verbindet, wo er weint – und für wen er betet.

Die Schweizer Schriftstellerin Zora del Buono ist vaterlos aufgewachsen, da er ums Leben kam, als sie ein Baby war. Im neuen Buch «Seinetwegen» hat sie dieses frühe Kapitel feinfühlig aufgearbeitet.

Von wegen «früher war alles besser»: So schön Oldtimer sind, so viele Dinge gibt es dann doch, um die wir in modernen Autos froh sind. Zehn Punkte, in denen Autos früher schlechter waren.

In der durch Gangsta-Rap und Testosteron geprägten US-Lowrider-Szene sind Frauen die Ausnahme. Das wollen Sandy Avila und ihre 16 Mitstreiterinnen vom Lady Lowriders Car Club Los Angeles ändern: Mit eigenen Kreationen wollen sie die Strassen weiblicher machen.

Die elfte Ausgabe der Lenzerheide Motor Classics 2024 ist Geschichte. Blick war vor Ort und hat die schönsten Impressionen des Wochenendes in einer Bildergalerie zusammengestellt. Für die, die dabei waren – und solche, die den Oldtimer-Event verpasst haben.

Volkswagens T-Roc Cabrio ist der letzte seiner Art. Dabei erfüllten SUV-Cabrios bisher einen Wunsch, den nur wenige Käufer hatten. Ein Rückblick auf sieben SUV-Cabrios von früher.

Schon vor dem Dieselbetrug gab es deftige Auto-Skandale: Da rechnen Nieten in Nadelstreifen aus, dass Tote günstiger kommen als ein sicheres Auto! Und aus dem Elchtest-Skandal hätte VW lernen können, wie man es besser löst.