Mit der heutigen Politik seien die Ausbauziele bei den Erneuerbaren nicht zu erreichen, glaubt der Wirtschaftsdachverband. Er fordert vom Bundesrat eine strenge Kontrolle bei der Umsetzung des Stromgesetzes.

Schweizer Lernende wenden für den Weg zur Arbeit oder zur Schule pro Tag durchschnittlich rund 80 bis 90 Minuten auf. Das zeigt die nach Angaben der Eidgenössischen Hochschule für Berufsbildung EHB erste Studie zu den Pendelzeiten von Schweizer Lernenden.

Seit einem halben Jahr warten die SBB auf ein Schriftstück aus Rom. Weil es – trotz mündlicher Zusage – bis heute nicht eingetroffen ist, verkehren vorerst nicht mehr sämtliche Züge zwischen Brig VS und Domodossola (I).

Anderes Fahrverhalten und Schwierigkeiten bei der Orientierung: Die Bergbahn-Weltneuheit in Flims GR hat Startschwierigkeiten. Die Verantwortlichen geloben Besserungen.

400 neue Arbeitsplätze sollen im kleinen Bergdorf San Bernardino entstehen. Ein Tessiner Unternehmer nimmt dafür Millionen in die Hand. Sein Zeitplan ist ambitioniert. Nun gelingt mit der Wiedereröffnung des Skigebiets ein erster Meilenstein.

Schon vor drei Jahren wurde der Lötschberg-Tunnel überschwemmt. Bereits damals wurde er saniert. Jetzt ist das Problem wieder da.

Die Schweiz und Deutschland planen eine neue Zugverbindung. Der Hochrhein-Bodensee-Express soll bereits ab 2027 die Ostschweiz via Konstanz mit Basel verbinden.

Nur 60 Prozent der Bahnhöfe und Bahnhaltestellen in der Schweiz sind behindertengerecht. Dies, obwohl laut Gesetz Ende 2023 komplette Barrierefreiheit herrschen sollte. Bund und Behindertenverbände sind unzufrieden, die Bahnen verweisen auf die Komplexität der Umbauten.

Für die steigenden ÖV-Tarife auf den Fahrplanwechsel ist laut Verkehrs-Direktor Peter Füglistaler nicht das Bundesamt für Verkehr verantwortlich: Wegen Teuerung und Subventionskürzungen durch den Bundesrat sei eine Tariferhöhung nötig.

Laut Gesetz liegt die Tarifhoheit im ÖV bei den Transportbetrieben. In Wahrheit verdanken Pendler die bevorstehende Verteuerung der Billettpreise aber vor allem dem Bundesamt für Verkehr, wie vertrauliche Dokumente zeigen.