Mercedes elektrisiert konsequent seine Modellpalette. Selbst die rustikale G-Klasse wird von der Elektrowelle nicht verschont. Wir fuhren einen Prototyp des Ende 2024 startenden, rein elektrischen Mercedes EQG.

Für Budweiser, Adidas und Co. geht das Sponsoring der Fussball-WM gehörig nach hinten los. Nun erfasst der Imageschaden auch die Sponsoren der einzelnen Nationalteams. Halten die Schweizer Sponsoren der Nati die Stange?

Brauchts den Hybrid-Pionier in Zeiten der E-Mobilität wirklich noch? Toyota glaubt: Ja! Und lanciert eine neue Prius-Generation mit Plug-in-Hybridantrieb.

Der US-Elektroautobauer Lucid ist in der Schweiz angekommen. Mitte November haben die Amis in Genf ihren ersten Store eröffnet.

Automessen habens inzwischen schwer bei Besuchern und Herstellern. Aber an der L.A. Autoshow vom 18. bis 27. November gibts sogar Neuheiten für Europa.

Die Taxibranche ist ein hartes Business: lange und unregelmässige Arbeitszeiten und geringer Verdienst. Ein Berner Unternehmer verkauft nun sein Tafelsilber, weil die Nachfrage einbricht.

Olivier Kofler ist stolz. Auf das Wachstum von Carvolution. Auf den Swiss Economic Award. Und natürlich auf sein Team. Dennoch muss er immer noch erklären, wie das Auto-Abo funktioniert.

Das Zürcher Start-up Climeworks filtert bereits entstandenes CO₂ aus der Luft und lagert es nachhaltig im Boden ein. Neben neuen Millionen-Investoren ist nun auch Auto-Grossimporteur Amag bei Climeworks mit an Bord.