In Hinwil setzt man auf Beständigkeit: Der Finne Valtteri Bottas und der Chinese Guanyu Zhou bilden die dritte Saison in Folge das Piloten-Duo beim Schweizer Formel-1-Rennstall.

Der Alfa-Sauber-Bolide präsentiert sich dieser Tage in Monza in einem neuen Gewand. Ein unpassendes Theater.

Einmal im Jahr wird der Bürkliplatz in Zürich zum Sehnsuchtsort der Schweizer Oldtimer-Szene: Am traditionellen Zurich Classic Car Award gabs in diesem Jahr Klassiker vom millionenfach gebauten Fiat 500 bis zum ultrararen Einzelstück – und einen Rekord.

Party, Musik und ganz viel Alkohol. Die Langstrasse in Zürich ist ein belebtes Pflaster. An grossen Veranstaltungen wie der Street Parade können gerne mal chaotische Zustände herrschen. Diese schmerzhafte Erfahrung musste in der Nacht auf Sonntag ein Autofahrer machen.

Sieben grosse Autobauer wollen Tesla in den USA mit einem eigenen Ladesäulen-Netz Marktanteile abjagen. Aber ein Auto-Gigant ist nicht dabei – und fährt eine eigene Strategie.

Berühmte Stadien. Traditionelle Sportanlässe. Unbekannte Perlen. Bei diesen 50 Schweizer Orten gibt es für Sportfans kein Vorbeikommen.

Obwohl «das» Auto einen sachlichen Artikel hat, sind sie meist männlich: Der Opel, der Porsche 911, der Golf. Es gibt aber auch Ausnahmen, wie die Corvette und die Giulia. Wir haben die Frauen unter den Autos aufgespürt.

Wie ergeht es Marken, deren Geschicke ein Auto-Grosskonzern bestimmt? Wir blicken auf vier Marken, bei denen die heutige Stellantis-Tochter Fiat nicht immer vorteilhaft die Finger im Spiel hatte.

Die Frage im Titel kommt nicht so überraschend, auch wenn sie sehr provokativ ist. Aber die Frage wird spätestens seit dem GP Melbourne am 2. April im Netz, bei den Alfa-Sauber-Fans und in Hinwil sehr heftig diskutiert.

Noch hat Alfa Romeo keine wirklich elektrifizierte Modellpalette zu bieten. Das wird sich aber bald ändern. Doch zuvor will das Unternehmen seinem SUV Stelvio noch eine letzte Chance als reiner Verbrenner geben.