Nach der fulminanten Aufholjagd in Brasilien steht Max Verstappen kurz vor dem Gewinn seines vierten WM-Titels. Für Ärger sorgen hingegen die FIA-Rennkommissare.

Sonnenschein oder Dauerregen wie hier in Brasilien, Wärme oder Kälte, Meereshöhe oder dünne Luft: Das traurige Bild bei Audi-Sauber ändert sich mit dem 33. Nuller in Serie nicht.

Verrückter kann ein Renn-Sonntag mit der Schrott-Qualifikation zum Frühstück um 07.30 Uhr (fünf kaputte Autos) und einer Regenschlacht zum Mittagessen ab 12.30 Uhr nicht mehr sein.

Irgendwie ist es ein Abschied auf Zeit. Ohne Tränen, aber mit Wehmut, Emotionen und vor allem tausend Erinnerungen. Sauber-Sportdirektor Beat Zehnder (58) will nach 37 Jahren 2025 endlich kürzertreten.

Die Formel 1 braucht am Freitag die einzigen 60 Trainingsminuten hier in Sao Paulo. Denn die 4,309 km lange Piste, bisher ein Bodenwellen-Tango, ist total neu asphaltiert. Es ist wie das erste Treffen mit einer neuen Liebe.

Nicht nur in Italien sind spätestens nach dem Mexiko-GP die Diskussionen neu entbrannt: Ist der Ferrari-Wechsel von Hamilton 2025 für Sainz gerechtfertigt? Die Meinungen sind geteilt.

Das dritte Training als Aufgalopp zur 20. GP-Qualifikation des Jahres um 23 Uhr MEZ (live bei Blick) wurde eine Beute des McLaren-Duos Piastri vor Norris. Dahinter Sainz, Verstappen, Hamilton und Leclerc.

Der Flughafen Zürich erweitert seinen Winterflugplan mit neuen Destinationen im arabischen Raum. Zudem werden der Nahe Osten, Asien und Afrika besser an die Schweiz angebunden. Und: Ein Check-in geht teilweise und vorübergehend zu.

Die FIA ist auch der Regelhüter der Formel 1. Gut so. Denn die Fahrer und Teams würden sich nie einig, wenn es um neue Gesetze geht. Eine Einheit sieht anders aus. Das ist der Boxenstopp zum GP USA in Austin, Texas.

Durch seine Skandale hat es sich Altkönig Juan Carlos mit seiner Familie und dem Volk verscherzt. Doch nun scheint der Spanier es wiedergutmachen zu wollen.