Abenteurer aufgepasst! Das Angebot echter Geländewagen wurde zuletzt immer kleiner. Der Ineos Grenadier will diese Lücke füllen. Blick hat ihm in der britischen Wildnis auf den Zahn gefühlt.

Opel reaktiviert sein legendäres GS/E-Sportkürzel. Nur steht das «e» nicht mehr für Einspritzung, sondern für electric. Künftig sind bei Opel die GSe-Varianten die sportlichen Topmodelle. Wir sind den neuen Astra GSe in Südspanien gefahren.

Die französische Luxusmarke DS wertet ihren Kompakt-SUV DS 3 auf. Die rein elektrische Version E-Tense erhält einen stärkeren Motor und mehr Reichweite. Was bleibt, ist der für einen Kleinwagen ungewöhnliche Premium-Touch – und der saftige Preis.

Schon kommt die nächste chinesische Elektroauto-Marke nach Europa. Nächsten Monat startet Ora mit dem kompakten und elektrischen Funky Cat in Deutschland – und vielleicht bald auch in der Schweiz. Wir sind den kompakten Chinesen gefahren.

Mit einem Porsche 911 über Sanddünen surfen? Klingt verrückt – und ist es auch. Doch mit dem neuen Porsche 911 Dakar und etwas Geschick ist das möglich, wie unsere nicht alltägliche Reportage aus der marokkanischen Wüste am Fusse des Atlasgebirges zeigt.

Vom biederen Hybrid-Vorreiter zur coolen Plug-in-Limousine: Toyota legt den Prius zum fünften Mal neu auf und lässt dabei kein Bauteil auf dem anderen. Blick konnte den neu aufgelegten Hybrid-Pionier ein halbes Jahr vor Marktstart bereits ausprobieren.

Raptor heisst bei Ford die Sportversion des Pick-ups Ranger. Diese ist aber nicht für Rennstrecken ausgelegt, sondern für Rallye-Strecken. Blick hat den Offroad-Sportler getestet.

Mehr Auto geht nicht! Auf weit über fünf Metern Länge verbindet Audis Luxuslimousine S8 alles, wofür die Marke mit den vier Ringen steht: grandioser Komfort, grandiose Technik, grandiose Sportlichkeit. Im Test musste Audis ultrapotenter S8 zeigen, was in ihm steckt.

Citroën bietet die neue SUV-Limousine C4 X in der Schweiz nur noch rein elektrisch an. Im ersten Test kann er weder mit besonders viel Power noch Reichweite glänzen. Umso höher ist das Komfortniveau – und der Preis ist richtig heiss.

Nach all den objektiven Testberichten darf es gegen Ende des Autojahres ganz subjektiv werden: Das sind die persönlichen Auto-Highlights des Jahres 2022 von Blick-Mobilitätsredaktor Raoul Schwinnen im Rückspiegel.