Wenig ist ungemütlicher als ein über Nacht parkiertes Auto bei Minusgraden. Die Versuchung ist gross, einfach die Heizung aufzudrehen. Fürs effiziente Heizen sollte man jedoch ein paar Dinge beachten.

Ford kämpft in Europa mit Absatzrückgängen und Entlassungen. Doch der Kuga, der seit 2008 über eine Million Mal verkauft wurde, bleibt ein Bestseller. Unser Test zeigt: Der kompakte SUV überzeugt trotz kleinerer Schwächen mit gutem Verbrauch – und Allrad.

Schnee und Eis erschweren das Autofahren im Winter. Mit diesen 9 Tipps machst du dein Fahrzeug fit für die kalte Jahreszeit.

M+S – das steht für Matsch und Schnee. Vielen Autofahrern gelten Reifen mit diesem Kennzeichen als Alternative zu echten Winterpneus. Aber in Deutschland sind sie seit 1. Oktober im Winter nicht mehr zugelassen – es sei denn, sie tragen ein bestimmtes Symbol.

Der Occasionsmarkt für E-Autos wächst rasant und bietet eine grosse Auswahl: von kompakten Stadtflitzern über elegante Limousinen bis hin zu geräumigen Familien-SUVs. Ideal für E-Einsteiger! Doch vor dem Kauf sollten einige wichtige Punkte beachtet werden.

Der neue Kia EV3 soll ein Gamechanger werden. Hoffen seine Macher. Denn der kompakte Stromer will Elektromobilitäts-Zweifler von den Vorzügen der Antriebstechnik mit Strom überzeugen. Ob ihm dies gelingt? Wir sind den kompakten E-Crossover gefahren.

Wenn kreative Köpfe ihren Ideen freien Lauf lassen: Seit Beginn des Automobils entstehen Jahr für Jahr neue Concept-Cars. Manche schaffen es in die Serie, andere bleiben nur exzentrische Statements ohne Realitätsbezug. Eine Reise zurück in die Zukunft.

Pro Velo ist der nationale Dachverband für die Interessen der Velofahrenden in der Schweiz. Für Blick beantwortet Pro Velo regelmässig Leserfragen rund ums Thema Velofahren.

Der Bentley Blower ist zurück – als Miniatur! Mit 20 PS und einer Reichweite von 105 Kilometern bietet der elektrische Flitzer Fahrspass pur. Blick durfte den Mini-Bentley bereits Probe fahren.

Es sieht aktuell nicht gut aus für die Autoindustrie – besonders die europäischen Hersteller stehen unter enormem Druck. Doch die Gründe für sinkende Erträge sind nicht allein der Umstieg auf die Elektromobilität.