Renault erweckt den R5 Turbo als Elektro-Sportler zu neuem Leben. Mit über 500 PS, Heckantrieb und nostalgischem Design verspricht der R5 Turbo 3E, Renaults Lücke im Sportwagen-Segment zu füllen.

Pro Velo ist der nationale Dachverband für die Interessen der Velofahrenden in der Schweiz. Für Blick beantwortet Pro Velo regelmässig Leserfragen rund ums Thema Velofahren.

Schon ein Jahr vor seinem Marktstart knackt der neue Mercedes CLA den Reichweitenrekord für Elektroautos. Wir zeigen, wie es zur neuen Bestmarke in Süditalien kam und erklären, welche Technik im neuen E-Auto-Einstiegsmodell von Mercedes steckt.

1985 wurde die Autobahnvignette in der Schweiz eingeführt. Damals kostete sie noch 30 Franken. Heute, 40 Jahre später, kostet sie 40 Franken und wir haben inzwischen die Wahl zwischen traditioneller Klebe- oder moderner E-Vignette.

Sultan Hassanal Bolkiah von Brunei besitzt die grösste private Autosammlung der Welt. Die Sammlung umfasst zahlreiche Raritäten und Sonderanfertigungen von Luxusmarken wie Ferrari, Bentley oder Rolls-Royce.

Der Skoda Elroq ist die Elektroalternative zum kompakten Karoq. Erstmals müssen Kunden keinen Preisaufschlag zum Verbrennermodell zahlen. Wir wollten wissen, ob der neue, eben vom Publikum zum Schweizer Auto des Jahres gewählte Elroq auch auf der Strasse überzeugt.

Experte Reto Blättler vom TCS, mit 1,6 Millionen Mitglieder der grösste Mobilitätsclub der Schweiz, ist Projektleiter Test & Technik und auf Reifen spezialisiert.

Gehts um Busse oder Transporter, die auch im harten Gelände nicht schlapp machen sollen, kommt zumindest in Europa niemand am tschechischen Spezialisten Torsus vorbei. Der neue Star von Torsus heisst Praetorian Liberra.

Pünktlich zum 40-Jahr-Jubiläum legt BMW die Sportlimousine M5 neu auf. Wir liefern Fakten und Details zu allen sieben Generationen: vom E28 aus dem Jahr 1984 mit noch bescheidenen 286 PS bis zum soeben gestarteten Plug-in-Monster G90 mit gewaltigen 727 PS.

Nicht selten enden illegale Autorennen in der Katastrophe. Meist sitzen junge Männer am Steuer der aufgemotzten PS-Boliden. Ein deutscher Verkehrsforscher fordert nun, Männern erst mit 26 den Führerausweis zu geben. Und stösst auch in der Schweiz eine Diskussion an.