Die jüngste Comparis-Analyse zeigt: Junge Ausländer aus dem Kosovo, Nordmazedonien und der Türkei zahlen bis zu 74 Prozent mehr für die Vollkaskoversicherung als ihre gleichaltrigen Kollegen mit Schweizer Pass.

Mercedes legt bei seinem offenen SL nach – und lanciert den Luxusroadster als Maybach 680 betont edel. Beim Antrieb kommt der Zweiplätzer jedoch nicht an die Topversionen der Baureihe heran. Ganz nach dem Motto: Der Roadster-Fahrer rast nicht, sondern geniesst.

Wer sich einen puristischen Sportwagen mit Verbrenner kaufen will, muss sich beeilen. Denn bei vielen Herstellern werden die spassigen Autos eingestellt, sei es aus Kostengründen oder aufgrund neuer Regulierungen. Doch welche Modelle verabschieden sich?

Weil herkömmliche Kurz-Testfahrten für ein umfassendes Kennenlernen der Elektromobilität nicht ausreichen, gibt es jetzt XL-Probefahrten bis in den Schwarzwald – mit E-Mobility-Experten, Ladestationen und Spätzle.

Rund 5000 Besitzer von Elektroautos in der Schweiz, Österreich und Deutschland wurden von Mai bis Juli befragt, wie zufrieden sie mit ihrem Stromer sind – und ob sie ihr E-Auto und die Marke weiterempfehlen würden.

Nach dem #1 und #3 ergänzt der E-SUV #5 das Angebot der zu Geely und Mercedes gehörenden Elektromarke Smart. Der #5 tritt ab Anfang 2025 gegen Konkurrenten wie das Tesla Model Y an. Derzeit laufen die letzten Erprobungsfahrten des dritten Smart-Modells der Neuzeit.

Frankreich-Urlaubern könnte es schon aufgefallen sein: Bei unserem Nachbarn gibts ein neues Verkehrsschild – weisse Raute auf blauem Grund. Und was bedeutet es? Hier sechs Fragen und Antworten.

Ab 2035 will die Europäische Union (EU) keine Autos mit Benzin- oder Dieselmotor mehr neu zulassen. Aber viele Automarken wollen sich sowieso schon früher vom Verbrennungsmotor verabschieden. Andere dagegen bleiben skeptisch. Blick hat den Überblick.

Der Verkauf von Campervans und Wohnmobilen explodierte während Corona. Doch jetzt fliegen wir wieder vermehrt in die Ferien – und viele Wohnmobile landen auf dem Occasionsmarkt.

Vom kleinen Bildschirm fürs Autoradio bis zum XXL-Touchscreen über die ganze Fahrzeugbreite: Nirgendwo sonst ist der Fortschritt so sichtbar wie bei den Displays im Auto. Jetzt legen einige neue Modelle nochmals nach bei der Grösse.