Nach Volvo springt nun auch Ford vom Genfer Autosalon 2019 ab. Aber nicht nur in Genf bleiben Marken zunehmend den Automessen fern.

Die frühere deutsche Traditionsmarke Borgward gibt dank chinesischer Finanz- und Wirtschaftsmacht ein Comeback und dürfte schon bald den europäischen Markt aufmischen. Ein exklusiver Augenschein in China.

Routinierte Salonbesucher stellen fest: Nie zuvor gabs in Genf so viel Platz zum Flanieren und skurrile Fahrzeuge exotischer Hersteller zu sehen. Was auf den ersten Blick angenehm erscheint, sind alarmierende Zeichen. Droht dem klassischen Autosalon das Aus?

Obwohl seine Marke auf dem Genfer-Autosalon nicht vertreten ist, reist Opel-Chef Michael Lohscheller in die Rhonestadt und verrät BLICK, wieso Opel die Schweiz liebt.

Gibts am Genfer Salon Autos für weniger als 10'000 Franken? BLICK machte sich zum letzten Salon-Weekend auf die Suche nach den Schnäppchen.

Laurens van den Acker (52) ist seit 2009 Renault-Chefdesigner und stellt in Genf mit dem EZ-GO ein 5,20 Meter langes, elektrisches Robo-Taxi mit Einstiegsrampe und Platz für sechs Passagiere vor.

BLICK fährt exklusiv im chinesischen Elektro-SUV – dem Borgward BXi7. Und ist von der neuen Tesla-Konkurrenz beeindruckt.

In Genf ist erstmals die neue Mittelklasse-Limousine, der 508, von Peugeot zu bewundern. Die vorerst als limitierte Sonderedition in zwölf europäischen Ländern, darunter der Schweiz, angeboten wird.

Als Weltpremiere Kyburz eRod Offroad wird der Schweizer E-Roadster zum Fun-SUV.