Valtteri Bottas (34, Fin, Pilot): «Der neue C44 fühlt sich definitiv anders an, sowohl in Bezug auf das Aussehen als auch auf das, was wir von dem Auto erwarten können. Wir müssen als Team auftreten und das Beste aus diesem Paket herausholen, das ein beeindruckendes Potenzial hat - alles andere ist egal. Wenn man mit einem Team in die dritte Saison geht, müssen die Ziele hoch gesteckt sein. Meine eigenen Erwartungen sind hoch, wir müssen auf jeden Fall einen guten Schritt machen und uns gegenüber dem letzten Jahr verbessern, einer Saison, in der wir, ehrlich gesagt, nicht die Ziele erreicht haben, die wir uns gesetzt hatten. Das müssen wir jetzt ändern, wir müssen uns steigern und besser werden, aber ich habe in Hinwil eine echte Begeisterung gesehen und bin zuversichtlich, dass wir es schaffen können.»

Guanyu Zhou (24, China, Pilot): «Die Farbe ist ein sehr aufregender neuer Ansatz, besonders in der Formel 1. (...) Wir haben uns seit der letzten Saison sehr angestrengt, vor allem in der zweiten Jahreshälfte, nach der Sommerpause, um sicherzustellen, dass wir genau verstehen, wo wir uns als Team verbessern müssen und was der Plan für die Jungs in der Fabrik für den Winter sein würde: Jetzt ist die Zeit, um alles zusammenzufügen und das Auto auf die Strecke zu bringen. Die Erwartungen sind hoch, aber wir werden erst dann wissen, wo wir wirklich stehen, wenn wir gegen unsere Konkurrenten antreten. Trotzdem haben wir viel Arbeit in das neue Auto gesteckt, und ich freue mich darauf, es bald zu fahren.»

James Key (Technischer Direktor): «Das C44-Projekt lief natürlich schon, bevor ich zum Team kam: Ich bin mittendrin eingestiegen, also muss ich dem Team Anerkennung zollen, das einen fantastischen Job gemacht hat. (...) Der C44 ist praktisch ein völlig neues Auto, mit einigen wenigen Übernahmen im hinteren Bereich. Das Team musste eine ehrgeizige Richtung einschlagen, lange bevor ich dazukam: Es gibt viele mechanische Änderungen, von denen man einige überhaupt nicht sieht, aber einige sind sehr sichtbar. Die Vorderradaufhängung ist komplett neu, ein schwieriges und ehrgeiziges Projekt für ein Team unserer Grösse, und es gibt auch viele aerodynamische Änderungen, wie zu erwarten war, da dies nach wie vor der wichtigste Entwicklungsbereich ist – insgesamt wird das Auto also ganz anders aussehen als das letztjährige.»

Alessandro Alunni Bravi (Teamrepräsentant): «Die Vorstellung eines neuen Autos ist immer ein besonderer Moment, und noch mehr, wenn sie den Beginn einer neuen Ära markiert, nämlich der des Stake F1 Teams. Wir haben eine neue Identität und freuen uns auf alles, was wir auf und abseits der Rennstrecke geplant haben: Heute geht es jedoch vor allem um den C44 und sein Potenzial. Wir sind zuversichtlich, was dieses Auto und unser Team angeht: Wir werden nicht über konkrete Ziele sprechen, denn es ist immer schwierig, sich auf Zahlen festzulegen, aber unsere Ziele sind klar – wir wollen die Leistung unseres Autos und unser Paket verbessern. Mit Paket meine ich jeden Bereich, vom Rennteam bis zu den Abläufen auf der Strecke, den Boxenstopps, der Strategie: Es geht um mehr als nur die Leistung des Autos, und wir haben uns in allen Abteilungen verpflichtet, diesen Schritt zu machen, das ist das Ziel. Dann werden wir sehen, wo wir im Laufe der Saison stehen werden: Aber das Hauptziel ist es, uns in diesem Jahr zu verbessern und einen besseren Job als 2023 zu machen.»