Familienautos müssen vor allem gross und praktisch sein. Dass aber auch für Mamis und Papis das Design ihrer Fahrzeuge immer wichtiger wird, zeigt die Übersicht der wichtigsten Neuheiten im Familiensegment 2023.

Sony und Honda setzen die Tech-Konkurrenz unter Druck: Die beiden Kooperationspartner haben ihre neue gemeinsame Elektro-Marke Afeela vorgestellt – und gleich die Studie einer Limousine präsentiert.

Das Zuger Strafgericht hat in einem der grösseren Betrugsprozesse des Kantons sein Urteil gefällt. Die Gründerin des Zuger Pharmaunternehmens Amvac soll 6,5 Jahre ins Gefängnis.

Die Enttäuschung nach der Niederlage der Schweizer Fussballer an der WM währte nur kurz. Danach feierte die versammelte Autobranche im Classic Center in Safenwil die Sieger der Wahl «Schweizer Auto des Jahres 2023».

Mit der Live-Übertragung des Schweizer WM-Spiels gegen Brasilien startete die Gala zur Preisverteilung der Wahl Schweizer Auto des Jahres 2023.

Ist das ein Autoklassiker, oder kann das weg: Was muss ein Auto erfüllen, damit es von der einfachen Occasion zum Oldtimer wird?

Der deutsche Verkehrsclub ADAC untersuchte 580 Autos auf ihre Material- und Verarbeitungsqualität. Ernüchterndes Resultat: Viele Modelle lassen zu wünschen übrig – auch von deutschen Premiummarken.

Werbung muss auffallen. Das leben die Autohersteller jedes Jahr mit Spots beim Superbowl. Aber auch bei Inseraten und Plakaten wissen sie auf ihre Fahrzeuge aufmerksam zu machen, wie folgende sieben ältere Beispiele aus Amerika zeigen.

Jetzt wagt sich die chinesisch-schwedische Elektromarke Polestar an den Heiligen Autogral: Der jetzt getarnt gezeigte Polestar 5 kontert Luxussportler wie den Porsche Taycan.

Wer viele E-Autos verkaufen will, kommt um einen Elektro-SUV nicht herum: Der kommende Polestar 3 soll ab Anfang 2023 der Nobelmarke aus Schweden und China zum Durchbruch verhelfen.