Leichter und günstiger, aber dafür auch durstiger und lahmer: Wir stellen in zehn Kategorien gegenüber, was vor rund 50 Jahren beim Auto besser war – und was nicht.

Umwelt- und preisbewusste Familien wirds freuen: Dacia lanciert den Crossover Jogger als erstes Modell der Marke für 4800 Franken Aufpreis mit sparsamerem Hybridantrieb. Wir sind den geräumigen Siebenplätzer gefahren. Hält er, was er verspricht?

Nach einem Auto-Unfall in Winterthur geht ein Fahrer auf mehrere Personen los. Einen Italiener verletzt er mit dem Messer.

Während über die meistverkauften Autos ausgiebig berichtet wird, bleiben Fahrzeuge am unteren Ende der Hitparade oft unerwähnt. Blick kennt die am wenigsten verkauften Autos des Jahres 2022 – nicht nur Edelschlitten sind dort dabei.

Familienautos müssen vor allem gross und praktisch sein. Dass aber auch für Mamis und Papis das Design ihrer Fahrzeuge immer wichtiger wird, zeigt die Übersicht der wichtigsten Neuheiten im Familiensegment 2023.

Sony und Honda setzen die Tech-Konkurrenz unter Druck: Die beiden Kooperationspartner haben ihre neue gemeinsame Elektro-Marke Afeela vorgestellt – und gleich die Studie einer Limousine präsentiert.

Wer vom Auto-Abo spricht, meint oft günstige Kleinwagen. Tatsächlich gibts Autos im Abo schon für unter 500 Franken im Monat. Doch auch im Premium-Segment zahlt sich das Abo von Carvolution aus. Und dank Black Friday gibts jetzt noch einen Monat gratis dazu.

Ihr hohes Gewicht macht E-Autos hüftsteif. Weil das auch Polestar-Chef Thomas Ingenlath störte, gibts jetzt ein Sondermodell des Polestar 2, bei dem man selbst mit ein paar Schraubendrehungen Schwung ins Fahrwerk bringen kann.

Nach dem Hybrid-GT 1 und der Grossserien-Limousine 2 enthüllt Volvo-Tochter Polestar den ersten SUV des Unternehmens. Der 3 ist vollgepackt mit moderner Technologie, bietet luxuriöse Ausstattung sowie reichlich Power und Reichweite. Blick hat alle Infos.