Keine Zeit für WC-Gänge, unbezahlte Arbeit, Zulagen und Spesen: Der gelbe Riese pfiff bei seinen Chauffeuren aufs Arbeitsgesetz. Jetzt zieht Postauto einen Strich unter die Vergangenheit und zahlt.

Die Post steckt in einem strategischen Dilemma: Serbelt der Geldesel Postfinance, purzelt auch der Gewinn des gesamten Konzerns. Liegt die Rettung gar im Ausland?

Die Bundespolizei (Fedpol) hat ein Verwaltungsverfahren gegen den ehemaligen Postauto-Chef Daniel Landolf und dessen Finanzchef wegen Leistungsbetrugs eröffnet. Bisher lief das Verfahren lediglich gegen unbekannt. Im schlimmsten Fall drohen fünf Jahre Gefängnis.

Der Vize-Verwaltungsratspräsident der Post, Adriano Vassalli, tritt auf die Generalversammlung vom 26. Juni 2018 zurück. Dies schreibt Vassalli am Samstagabend in einer an die Medien verschickten Erklärung.

Der Oberstammheimer Gemeindepräsident empfängt die Post-Mitarbeiter nicht, die seine Poststelle dichtmachen wollen. Ohne Gespräch mit den Totengräbern gibts keine Post-Beerdigung, so das Motto seines stillen Protests.

Nach dem Postauto-Skandal hat die Politik genug: Bundesnahe Betriebe sollen nur noch ganz beschränkt individuelle Lohnanteile ausrichten dürfen.

Der Postauto-Bschiss soll jetzt genau untersucht werden, verspricht Post-Präsident Urs Schwaller. Gleichzeitig werden die Boni der Konzernspitze sistiert. Eine Folge der BLICK-Enthüllungen.

Wer ist für den Postauto-Bschiss verantwortlich? Nach den BLICK-Enthüllungen stellt das Bundesamt für Verkehr nun ein Dossier für eine Strafanzeige bei der Bundesanwaltschaft zusammen.

Pascal Koradi, ehemaliger Finanzchef der Post, will nichts von den Tricksereien der Postauto AG gewusst haben. Dokumente, die BLICK vorliegen, beweisen das Gegenteil.

Die Bosse in Wirtschaft und Politik, die am Digitaltag mitmachten, sind nicht erst seit gestern voll digital. Heute können sich einige von ihnen kaum mehr vom Handy lösen.