Muss Mick Schumacher (23) wirklich um seinen Formel-1-Job zittern? Oder rettet ihn am Ende der prominente Nachname? Kein anderer Fahrer steht in der zweiten Halbzeit so im Mittelpunkt – und unter Druck.

Fernando Alonso geniesst die Ferienzeit mit Andrea Schlager, seiner neuen Partnerin. Da vergisst der 41-Jährige bestimmt alle Formel-1-Strapazen der letzten Wochen.

Ende Saison ist Schluss: McLaren feuert Daniel Ricciardo (33) trotz Vertrag bis 2023. Jetzt gehts ums Geld.

Ja, was denn nun? Alpine meldet, dass Oscar Piastri 2023 Fernando Alonso ersetzt. «Das ist falsch», korrigiert der Australier wenige Stunden danach.

Kein Ferrari, kein Red Bull-Honda. Der Mercedes von George Russell steht beim GP von Ungarn auf der besten Startposition. Alfa-Sauber-Teamleader Valtteri Bottas bricht seinen Q3-Fluch und startet zwei Plätze vor WM-Leader Max Verstappen.

Drei Zehntel schneller als WM-Leader Max Verstappen – Charles Leclerc brennt im Ferrari bei über 30 Grad im Q3 die schnellste Zeit in den französischen Asphalt auf dem Circuit Paul Ricard. Auch dank Teamkollege Carlos Sainz.

Dreht sich das Transfer-Karussell für 2023 doch verrückter, als es zuerst den Anschein machte? Vor allem Ricciardo, Tsunoda, Vettel, Alonso und Schumi stehen vor den zwei Rennen vor der Sommerpause im Mittelpunkt.

Wer den Schaden hat, braucht für den Spott nicht zu sorgen. Mit reichlich Häme im Gepäck reisen jetzt Weltmeister Verstappen und Red Bull-Honda sowie Vettel und Aston Martin-Mercedes zum Europa-Auftakt nach Imola (Sonntag 15 Uhr, TV live).

Sebastian Vettel, Lance Stroll und Nicholas Latifi sorgen wieder einmal für Schrott. Der Weltverband FIA hat aber noch andere Sorgen und streitet mit Superstar Lewis Hamilton. Der «Boxenstopp» von Formel-1-Reporter Roger Benoit.