Muss Mick Schumacher (23) wirklich um seinen Formel-1-Job zittern? Oder rettet ihn am Ende der prominente Nachname? Kein anderer Fahrer steht in der zweiten Halbzeit so im Mittelpunkt – und unter Druck.

Fernando Alonso geniesst die Ferienzeit mit Andrea Schlager, seiner neuen Partnerin. Da vergisst der 41-Jährige bestimmt alle Formel-1-Strapazen der letzten Wochen.

Ja, was denn nun? Alpine meldet, dass Oscar Piastri 2023 Fernando Alonso ersetzt. «Das ist falsch», korrigiert der Australier wenige Stunden danach.

Der Hinwiler Express ist zum fünften Mal in den letzten sechs Rennen punktelos in den Bahnhof eingefahren. Die Sommerpause kommt für Alfa-Sauber zum richtigen Zeitpunkt. Die Batterien sind leer, das Team vom Dauerstress ausgelaugt.

Kein Ferrari, kein Red Bull-Honda. Der Mercedes von George Russell steht beim GP von Ungarn auf der besten Startposition. Alfa-Sauber-Teamleader Valtteri Bottas bricht seinen Q3-Fluch und startet zwei Plätze vor WM-Leader Max Verstappen.

Der Rücktritt von Sebastian Vettel (35), mit 23 Jahren und 134 Tagen jüngster Weltmeister, hat einen anderen Kracher in den Hintergrund gedrängt: Porsche übernimmt vorerst 50 Prozent des Red Bull-Teams. Tagessieger in Ungarn: Leclerc (Ferrari).

Dreht sich das Transfer-Karussell für 2023 doch verrückter, als es zuerst den Anschein machte? Vor allem Ricciardo, Tsunoda, Vettel, Alonso und Schumi stehen vor den zwei Rennen vor der Sommerpause im Mittelpunkt.

Wer den Schaden hat, braucht für den Spott nicht zu sorgen. Mit reichlich Häme im Gepäck reisen jetzt Weltmeister Verstappen und Red Bull-Honda sowie Vettel und Aston Martin-Mercedes zum Europa-Auftakt nach Imola (Sonntag 15 Uhr, TV live).

Sebastian Vettel, Lance Stroll und Nicholas Latifi sorgen wieder einmal für Schrott. Der Weltverband FIA hat aber noch andere Sorgen und streitet mit Superstar Lewis Hamilton. Der «Boxenstopp» von Formel-1-Reporter Roger Benoit.