Die Verkehrskommission rüffelt den Bundesrat für seinen Alleingang. Dieser hatte eigenmächtig entschieden, die im CO2-Gesetz vorgesehene Förderung von Nachtzügen einzusparen. Im Bundeshaus wächst der Widerstand.

Verhinderer der Nation oder bester Anwalt der Natur? Raimund Rodewald prägte den Kampf für Landschaftsschutz der vergangenen Jahre. Ein Porträt.

Gegen 4000 Menschen haben am Samstagnachmittag in Basel an der nationalen propalästinensischen Kundgebung teilgenommen. Der polizeilich bewilligte Demonstrationszug vom Bahnhof SBB bis zum Kasernenareal im Kleinbasel verlief friedlich.

Das Zürcher Start-up Kooky, das einst die Mehrweg-Revolution ausrief, steht vor dem Aus. Trotz Investoren-Millionen und Partnerschaften mit SBB und Valora scheitert das Geschäft. Blick kennt die Hintergründe.

Das Bahnunternehmen von Peter Spuhler hat von den SBB einen Grossauftrag erhalten, für bis zu 129 Güterlokomotiven. Der Werkplatz Schweiz profitiert davon aber nur bedingt: Sämtliche Zugmaschinen werden in Spanien produziert.

Plötzlich landet ein Mail der SBB im Postfach von Fancis Fraefel mit der Aufforderung, die Kontodaten zu aktualisieren. Solange das nicht geschehen ist, würde das Konto gesperrt sein. Nur: Das Mail stammt nicht von den SBB, sondern von Betrügern.

SBB-Chef Vincent Ducrot hat sich in einem grossen Interview in Deutschland zu den Problemen der Deutschen Bahn geäussert – und dabei auch die Konzernstruktur kritisiert.

Der Güterverkehr der SBB erneuert seine Flotte mit bis zu 129 modernen Lokomotiven von Stadler Rail. Sie werden 2027 bis 2035 sukzessive ausgeliefert. Bei den Loks handelt es sich um eine Neuentwicklung. Die alten Re 420 werden verschrottet.

Die SBB planen ab Ende 2026 ein landesweites Nachtnetz an Wochenenden. Metropolen wie Zürich, Basel und Genf sollen durch Nacht-Intercity-Züge verbunden werden, mit Olten als zentralem Umsteige-Hub.